Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 142 horsepower and 111 Nm of torque. The powertrain is chain-driven and operates on a 4-stroke cycle.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and offers 144mm of travel, also with adjustable compression, preload, and rebound settings.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Both motorcycles have an aluminum frame and are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm. The brake technology is radial, monoblock, and petal, and the brand is Tokyo. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the two motorcycles have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. They also have the same wheelbase of 1440mm. However, there are slight differences in seat height, with the Ninja 1000SX having a seat height of 834.98mm compared to the Z1000SX's seat height of 815mm. Both models have a curb weight of 235kg and a fuel tank capacity of 19 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a refined and powerful engine, providing a balanced performance. It also has a comfortable chassis and a sufficiently comfortable seating position. The modern appearance, LED lights, and color TFT display add to its appeal. Additionally, the Ninja 1000SX comes with cruise control as a standard feature, enhancing its touring capabilities. However, its windshield can only be adjusted without tools, requiring the use of both hands.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 also has a well-tuned engine and strong brakes. It offers ease of handling combined with high performance, making it a versatile choice for riders. However, it is sensitive to tire choice, which may affect its overall performance.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are powerful sport touring motorcycles with similar technical specifications. While the Ninja 1000SX offers additional features such as cruise control and a more adjustable windshield, the Z1000SX provides a straightforward and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala
MarcaMarcaTóquioMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura825 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

A Z1000SX da Kawasaki é uma mota harmoniosa. Os travões, o motor e o chassis estão todos em bom estado. O visual é um pouco agressivo, mas a moto é fácil e transparente de conduzir.

Motor bem afinado

travões fortes

facilidade de condução combinada com elevado desempenho.

Sensível à escolha do pneu

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 103 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen