Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. They have several similarities and differences in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is equipped with a V2 engine with a displacement of 853cc. It produces 80 horsepower and 80 Nm of torque. The engine is mated to a shaft drive transmission. The suspension setup includes a telescopic fork with 41mm diameter and 170mm travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 170mm travel at the rear. The bike features a steel frame, dual disc brakes at the front, and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire, 150mm wide rear tire, and a seat height of 830mm. The dry weight of the bike is 208kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. The engine is mated to a chain drive transmission. The suspension setup includes a telescopic fork with 48mm diameter and 240mm travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 240mm travel at the rear. The bike features a chromium-molybdenum frame, dual disc brakes at the front, and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front tire, 150mm wide rear tire, and a seat height of 880mm. The dry weight of the bike is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is praised for its comfortable and indulgent V2 engine, excellent sound, good deceleration brakes, iconic and beautiful exterior design, suitability for light off-road terrains, and easy maintenance shaft drive transmission. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis that allows for a wide range of usage, excellent engine performance with high torque and perfectly sized power, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability despite its radical chassis design.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Moto Guzzi V85 TT 2019 is criticized for lacking sportiness and performance, being unsuitable for tougher off-road tracks, and having difficulty for taller riders to ride in a standing position. The KTM 790 Adventure R 2020 is criticized for not having a standard gear lever, having a slightly complicated indicator switch, and having a slightly less comfortable seat for long trips compared to the standard model.

In conclusion, the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a comfortable and iconic design with a reliable shaft drive transmission, while the KTM provides a high-quality chassis and powerful engine performance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens170 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)208 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 12% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 27/11/2017 and now has more than 73.200 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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