BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visão geral - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both popular models in the BMW motorcycle lineup. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engines, the BMW F 900 XR 2021 features an inline two-cylinder engine with a displacement of 895cc. It produces 105 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It delivers a more powerful performance with 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both engines are four-stroke and offer a smooth and responsive ride.

In terms of suspension, the BMW F 900 XR 2021 is equipped with a telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 170mm. The rear suspension features a swingarm with a monoshock and offers a travel of 172mm. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension also features a swingarm with a monoshock and offers a travel of 200mm. Both bikes offer adjustable preload and rebound settings for a personalized riding experience.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of chassis, both bikes feature a steel frame. The BMW F 900 XR 2021 has a dual-tube frame with the engine acting as a load-bearing element. It has a rake angle of 60.5 degrees and a trail of 105.2mm. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 also has a steel frame with the engine acting as a load-bearing element. It has a slightly steeper rake angle of 62.9 degrees and a trail of 109mm.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual-disc front brakes. The BMW F 900 XR 2021 has a larger disc diameter of 320mm, while the BMW R 1250 GS 2020 has a slightly smaller disc diameter of 305mm. Both bikes feature radial brake technology for improved braking performance. Additionally, both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes for enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 XR 2021 has a narrower front tire width of 120mm and a wider rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are the same at 17 inches. It has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 815mm. The bike weighs 211kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has a wider front tire width of 120mm and a narrower rear tire width of 170mm. The front tire diameter is larger at 19 inches, while the rear tire diameter is the same at 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1525mm and a higher seat height of 850mm. The bike weighs 249kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and adjustable windshields for improved visibility and wind protection. The BMW F 900 XR 2021 also features a TFT display for clear and easy-to-read information, while the BMW R 1250 GS 2020 comes with a color TFT display as standard.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of strengths, the BMW F 900 XR 2021 is praised for its clean engine response, easy handling, stable riding feel, excellent connectivity, and high angle of lean clearance. It is also commended for its well-tuned ABS and maneuverability. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is praised for its extremely high torque boxer engine, good sound, comfortable seating position for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard color TFT display.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 XR 2021 is criticized for its hard seat, somewhat sluggish gearbox, and a desire for more power from the engine. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is criticized for its manageable standard equipment and somewhat less elegant appearance.

In conclusion, the BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The F 900 XR offers a sporty and easy-to-handle touring experience, while the R 1250 GS delivers a powerful and comfortable adventure riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 900 XR 2021 em comparação com BMW R 1250 GS 2020

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro86 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens170 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens172 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho105.2 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura815 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não pode ser mais acessível. A XR oscila de forma divertida nos raios e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as viagens longas são fáceis e o condutor sente-se sempre descontraído quando sai do selim. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de um pouco de emoção. No entanto, a unidade de potência não consegue satisfazer estes desejos. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Resposta limpa do motor

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

fácil manuseamento

sensação de condução estável

excelente conetividade

elevada folga do ângulo de inclinação

ABS bem afinado

fácil de manobrar

Assento duro

caixa de velocidades algo pastosa, incluindo uma alavanca de mudanças rápida e difícil

o motor poderia ter mais pimenta

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2021 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 58% higher. A BMW F 900 XR 2021 experiences a loss of 3.280 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.960 BRL for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 74 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 900 XR was published on 05/11/2019 and now has more than 136.400 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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