KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.
