KTM 990 Supermoto T 2011 vs. KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

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Visão geral - KTM 990 Supermoto T 2011 vs KTM 990 Super Duke 2011

The KTM 990 Supermoto T 2011 and the KTM 990 Super Duke 2011 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a 2-cylinder engine with a displacement of 999cc, providing strong performance on the road.

In terms of power, the Supermoto T model produces 115 HP, while the Super Duke model offers slightly more with 119 HP. This difference in power may not be significant in real-world riding conditions, but it is worth noting.

Both motorcycles have a torque output of around 97-100 Nm, providing good acceleration and pulling power. The Super Duke model has a slightly higher torque, which may result in a slightly more aggressive and responsive riding experience.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and WP suspension at the rear. This ensures a comfortable and controlled ride, especially when tackling uneven surfaces or corners.

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum, which provides strength and rigidity while keeping the weight relatively low. The frame type is tubular, further enhancing the overall stability and handling of the bikes.

Both models come equipped with Brembo brakes, featuring four-piston calipers and radial technology. This ensures excellent stopping power and precise control, enhancing the safety and confidence of the rider.

In terms of dimensions, the Supermoto T has a wider front tire (120mm) compared to the Super Duke (also 120mm). The rear tire width is the same for both models at 180mm. The Supermoto T has a slightly longer wheelbase (1505mm) compared to the Super Duke (1450mm), which may result in slightly different handling characteristics.

The seat height of the Supermoto T is slightly higher at 855mm compared to the Super Duke's 850mm. This may be a minor difference, but it can affect the comfort and ergonomics for riders of different heights.

In terms of weight, the Super Duke is slightly lighter with a dry weight of 186kg compared to the Supermoto T's 197kg. This weight difference may not be noticeable during regular riding, but it can contribute to better maneuverability and agility.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Supermoto T offering 19 liters and the Super Duke offering 18.5 liters. This ensures a good range for long rides without the need for frequent refueling.

In terms of strengths, the Supermoto T model offers a powerful engine, ABS for enhanced safety, an improved seat for added comfort, and an optimized chassis for a positive riding experience. On the other hand, the Super Duke model boasts high-performance capabilities, although its full potential may not be fully realized.

As for weaknesses, the Supermoto T model has a small windscreen, which may result in less wind protection at higher speeds. The Super Duke model, on the other hand, has weaknesses in terms of its geometry, insufficient riding comfort, and instrument design.

Overall, both the KTM 990 Supermoto T 2011 and the KTM 990 Super Duke 2011 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, comfort, or overall riding experience.

Especificações técnicas KTM 990 Supermoto T 2011 em comparação com KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Supermoto T 2011
KTM 990 Super Duke 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.4 mmAcidente vascular cerebral62.4 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário97 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Peso secoPeso seco197 kgPeso seco186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

Existem algumas peças adequadas para turismo e um ABS na KTM, mas a diversão está em cada célula. Não é possível descrevê-lo como a forma de uma máscara de farol ou a estrutura técnica de um sistema ABS. Provavelmente, continuará a ser um mistério para sempre a forma como a KTM constrói estas motos e nunca descobriremos porque é que são tão divertidas.

Motor potente

ABS

assento melhorado

chassis optimizado

experiência de condução positiva.

Para-brisas pequeno.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Continua a ser possível entrar na curva com precisão ou ligar a bicicleta. Continua a ser possível corrigir todos os raios facilmente e à vontade. A Superduke continua a ser mais divertida do que umas calças de cabedal. E ainda podes enfrentar qualquer um com ela.

Dispositivo de elevado desempenho

potencial extremo - não totalmente realizável.

Geometria

conforto de condução insuficiente

conceção dos instrumentos.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 Supermoto T vs KTM 990 Super Duke

There are a few key differences between a KTM 990 Supermoto T 2011 and a KTM 990 Super Duke 2011. It takes less time to sell a KTM 990 Supermoto T with 70 days compared to 80 days for a KTM 990 Super Duke. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 990 Supermoto T and 14 reviews for the KTM 990 Super Duke since model year 2005. The first review for the KTM 990 Supermoto T was published on 28/02/2008 and now has more than 40.600 views. This compares to more than 40.300 views for the first review on KTM 990 Super Duke published on 17/11/2004.

Preço KTM 990 Supermoto T

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 Super Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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