Kawasaki Z900 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

The Kawasaki Z900 2017 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes with inline engines. The Z900 has a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm, while the CB 1000 R has a higher power output of 145 HP and a torque of 104 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Z900 offers adjustment options for preload and recovery, while the CB 1000 R offers additional compression adjustment. Both bikes have a steel frame, but the Z900 has a double cradle frame while the CB 1000 R has a spine frame.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Z900 has a disc diameter of 300 mm, while the CB 1000 R has a slightly larger disc diameter of 310 mm. The Z900 uses petal technology for its brakes, while the CB 1000 R uses radial technology. Both bikes are equipped with ABS.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Z900 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the CB 1000 R has a wider rear tire width of 190 mm. The Z900 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, while the CB 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1455 mm and a higher seat height of 830 mm. The weight of the Z900 with ABS is 210 kg, while the weight of the CB 1000 R with ABS is 212 kg.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its ingenious naked bike chassis, magnificent appearance, and well-designed engine with good torque. It is also considered to have a great balance between performance, price, and practicality. On the other hand, the CB 1000 R is praised for its fabulous engine response, comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 is criticized for having a narrow knee angle for tall riders, suggesting the need to order a different seat. The CB 1000 R, on the other hand, has a screen that is not perfectly readable under direct sunlight and tall riders may have knee space issues with the tank.

Overall, both the Kawasaki Z900 2017 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with their own unique features and strengths. It ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of design, performance, and comfort.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2017
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro75 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão56,5 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor145 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima10.500 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.700 rpmRpm ao binário8.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroEspinha dorsal
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.070 mmComprimento2.120 mm
LarguraLargura820 mmLargura789 mm
AlturaAltura1.065 mmAltura1.095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 15% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 10.400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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