KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful adventure motorcycles with off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 890 Adventure R 2022 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 horsepower and 138 Nm of torque. The 1290 Super Adventure S has a more powerful engine, providing a higher level of performance compared to the 890 Adventure R.

Both motorcycles have a chain transmission and an electric starter. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers additional features like electronically adjustable suspension, cruise control, and a larger 7-inch display for the instrument panel.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The KTM 890 Adventure R 2022 has a suspension travel of 240mm for both the front and rear, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a slightly lower suspension travel of 200mm for both the front and rear. This means that the 890 Adventure R offers better off-road capabilities and can handle rough terrains more effectively.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame. However, the KTM 890 Adventure R 2022 has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a tubular frame without the engine acting as a load-bearing component. The 890 Adventure R has a rake angle of 63.7 degrees, while the 1290 Super Adventure S has a slightly steeper rake angle of 65.3 degrees. This means that the 890 Adventure R offers better stability at high speeds, while the 1290 Super Adventure S offers better maneuverability in tight corners.

In terms of dimensions and weight, the KTM 890 Adventure R 2022 has a seat height of 880mm, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a lower seat height of 849mm. The 890 Adventure R has a dry weight of 196kg with ABS, while the 1290 Super Adventure S has a higher dry weight of 220kg with ABS. Both motorcycles have a fuel capacity of 20 liters for the 890 Adventure R and 23 liters for the 1290 Super Adventure S. The 890 Adventure R has a range of 444km, while the 1290 Super Adventure S has a slightly lower range of 416km. The 890 Adventure R also has a lower combined fuel consumption of 4.5 l/100km, compared to the 5.7 l/100km of the 1290 Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 offers a chassis suitable for off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, a powerful engine, a comprehensive electronic package, ABS for curves (including off-road mode as standard), finely controllable brakes, and angle-sensitive traction control. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty yet cultivated V2 powertrain, extremely accessible behavior despite its high weight, a comfortable riding position, good brakes including ABS in curves, a comprehensive electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure R 2022 has a normal seat with a rather hard cushion, a difficult seat height for shorter riders, moderate wind and weather protection, and useful features like the Quickshifter+ at an additional cost. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has slightly slower cornering behavior, opaque packaging design and pricing policy, and instrument panel and switchgear that do not appear to be of high quality.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure R is more focused on off-road performance and agility, while the 1290 Super Adventure S offers a more powerful engine and additional comfort and convenience features. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento849 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama444 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 33% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 7.380 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 700 BRL for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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