CFMOTO 800MT 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

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Visão geral - CFMOTO 800MT 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

The CFMOTO 800MT 2022 and CFMOTO 650 MT 2021 are both off-road motorcycles, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline engine configuration with two cylinders and four strokes. However, the CFMOTO 800MT 2022 has a larger displacement of 799cc compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 649cc. This results in a higher power output for the CFMOTO 800MT 2022, with 91 horsepower compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 56.5 horsepower. Both models have electric start systems.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the CFMOTO 800MT 2022 offers more adjustability options for both the front and rear suspensions, including compression, preload, and recovery adjustments. The CFMOTO 650 MT 2021 only has recovery adjustment for the front suspension and preload and recovery adjustments for the rear suspension.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

For braking, both models feature dual disc front brakes. The CFMOTO 800MT 2022 and CFMOTO 650 MT 2021 also have advanced rider assistance systems, including ABS.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT 2022 has a wider front tire at 110mm compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 120mm. Both models have a 17-inch rear tire, but the CFMOTO 800MT 2022 has a wider tire at 150mm compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 160mm. The seat height is slightly higher for the CFMOTO 800MT 2022 at 825mm compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 795mm. The CFMOTO 800MT 2022 also has a higher curb weight with ABS at 231kg compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 218kg. Both models have a similar fuel capacity, with the CFMOTO 800MT 2022 having a 19-liter tank and the CFMOTO 650 MT 2021 having an 18-liter tank. The CFMOTO 800MT 2022 has a longer range at 380km compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 351km. The CFMOTO 800MT 2022 also has a slightly lower combined fuel consumption at 5 l/100km compared to the CFMOTO 650 MT 2021's 5.4 l/100km.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, good handling, a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. The CFMOTO 650 MT 2021 also has a very comfortable and active seating position, a lively engine, a surprisingly stable chassis, good brakes, and a competitive price.

However, the CFMOTO 800MT 2022 has some weaknesses, including a slow gear shift assistant for sporty riding, the absence of traction control, engine jerking when cold, a complicated navigation menu, and cruise control limited to 130 km/h. The CFMOTO 650 MT 2021's only weakness is a confusing appearance.

Especificações técnicas CFMOTO 800MT 2022 em comparação com CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 650 MT 2021
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Diferenças
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 MT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor91 HPPotência do motor56.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
IgniçãoIgniçãoUCEIgniçãoUCE
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,234 mmComprimento2,150 mm
LarguraLargura853 mmLargura835 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,332 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Velocidade máximaVelocidade máxima195 km/hVelocidade máxima170 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama380 kmGama351 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se olhar para a lista de equipamento da 800MT, especialmente para a versão Touring, ficará surpreendido com a quantidade de equipamento de série que pode ser instalado numa enduro de turismo de gama média relativamente barata. O sistema de alforges até pontua com um revestimento inteligente para os alforges e a mala superior. O chassis e os travões são bons, o motor poderia ser um pouco mais vivo e sacudir menos quando está frio, mas no geral o desempenho é bom. No entanto, a 800MT não é de modo algum perfeita. Os técnicos precisam definitivamente de melhorar o assistente de mudança de velocidades e a navegação no menu poderia ser mais simples. Visualmente, no entanto, não há muito a reclamar; a cooperação com a Kiska-Design compensa!

Posição de assento confortável

bons travões

bom comportamento

chassis confortável

equipamento extenso

design atrativo.

Assistente de mudança de velocidades demasiado lento para uma condução desportiva

ausência de controlo de tração

o motor dá solavancos quando está frio

menu de navegação complicado

controlo de velocidade de cruzeiro apenas até 130 km/h

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Tal como a CB500X e a NC750X da Honda, a 650 MT é uma enduro de turismo, mas com pneus de 17/17 polegadas está completamente focada na estrada. No entanto, a posição do assento é agradavelmente direita e o para-brisas ajustável em altura, infinitamente variável e sem ferramentas, funcionará muito bem em viagens. Em todo o caso, não faltará eletrónica; para além de dois modos de condução e do ABS convencional, não existem características de conforto a bordo. Mas isso não importa, as coisas que importam na 650 MT são absolutamente bem-sucedidas: O motor acelera rapidamente e parece mais potente do que na realidade é, e o chassis, que pode ser ajustado de uma forma surpreendentemente ampla (pré-carga da mola traseira, amortecimento de ressalto dianteiro e traseiro), juntamente com a elegante forquilha USD, tornam a condução muito divertida, tendo em conta o baixo preço de compra.

Posição de assento muito confortável e ao mesmo tempo ativa

motor vivo

chassis surpreendentemente estável

bons travões

preço competitivo.

aspeto confuso

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT vs CFMOTO 650 MT

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a CFMOTO 650 MT 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 75 days for a CFMOTO 650 MT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 3 reviews for the CFMOTO 650 MT since model year 2021. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 28/01/2022 and now has more than 34.900 views. This compares to more than 55.100 views for the first review on CFMOTO 650 MT published on 15/09/2021.

Preço CFMOTO 800MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 650 MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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