Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline engine with a similar displacement. The Honda XL750 Transalp has a slightly lower power output of 92 HP compared to the KTM 790 Adventure R's 95 HP. However, the KTM model has a higher torque of 88 Nm compared to the Honda's 75 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. The Honda XL750 Transalp features Showa suspension components, while the KTM 790 Adventure R has WP suspension components. The KTM model offers a longer travel distance for both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of chassis, the Honda XL750 Transalp has a steel frame, while the KTM 790 Adventure R has a chromium-molybdenum frame. Both models have a similar rake angle, but the KTM model has a slightly narrower trail measurement.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front for reliable stopping power. Additionally, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The KTM model has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda's 16.9 liters. The seat height of the KTM 790 Adventure R is also higher at 880 mm compared to the Honda's 850 mm. The KTM model has a slightly shorter wheelbase compared to the Honda model.

When it comes to strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and enjoyable engine, suitable for both small and large riders. It also has a good build quality, a reasonable price, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, versatile engine, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability on and off-road.

As for weaknesses, the Honda XL750 Transalp lacks cruise control and has components that may reach their limits in tougher conditions. The top gear lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The KTM 790 Adventure R does not come with a gear lever as standard and has a slightly complicated indicator switch. The seat is also less comfortable for long trips compared to the stock model.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 have their strengths and weaknesses. The Honda model is more affordable and suitable for a wide range of riders, while the KTM model offers a higher level of performance and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 8% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 12. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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