Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Visão geral - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a 68.2 HP engine power, 65.7 Nm torque, and a displacement of 649cc. It has a liquid-cooled engine with 2 cylinders. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a monoshock. The frame is made of steel and has a tubular frame type. The front brakes have dual pistons with pétala technology. The front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 820mm. The weight of the bike (with ABS) is 187.1 kg, and it has a fuel tank capacity of 15 liters.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a slightly higher engine power of 75 HP, torque of 68 Nm, and a displacement of 803cc. The engine is air-cooled with 2 cylinders. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension is a monoshock. The frame is made of steel with a tubular frame type. The front brakes have four pistons with radial technology. The front tire width is 110mm with a diameter of 18 inches, while the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445mm, and the seat height is 790mm. The weight of the bike (with ABS) is 186 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 RS 2022 offers a perfectly executed retro design, analog gauges, a lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and is a true eye-catcher. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a perfect engine with a wonderful throttle response, linear development, and no load changes, as well as a sporty and firm chassis without any "soft slap" and a simply beautiful design.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

However, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly smoother sound, which can be considered a weakness. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a thin handlebar, which could be more visually appealing with a tapered aluminum handlebar.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a well-executed retro design and comfortable ergonomics, while the Ducati impresses with its powerful engine and sporty chassis. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2015

Kawasaki Z650 RS 2022
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 RS vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 RS 2022 is about 21% higher. A Kawasaki Z650 RS 2022 experiences a loss of 2.010 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.740 BRL for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are more Kawasaki Z650 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 27/09/2021 and now has more than 39.300 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Kawasaki Z650 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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