Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visão geral - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both powerful and versatile adventure motorcycles. They have similar engine types, with V-twin configurations, but there are some notable differences in their technical specifications.

In terms of engine specifications, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a larger displacement of 1197cc compared to the Ducati Multistrada 950 S 2019's 937cc. This results in the Caponord having a higher power output of 125 HP compared to the Multistrada's 113 HP. However, the Multistrada has a slightly higher torque of 96.2 Nm compared to the Caponord's 117 Nm. Both motorcycles have electric start and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks and monoshock rear suspension. The Caponord 1200 Rally 2015 has Sachs suspension components that offer adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Multistrada 950 S 2019 has Kayaba front suspension and Sachs rear suspension with similar adjustability options.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

When it comes to the chassis, the Caponord 1200 Rally 2015 features an aluminum frame, while the Multistrada 950 S 2019 has a steel frame. This may contribute to differences in weight and handling characteristics between the two motorcycles.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes with Brembo calipers. The Multistrada 950 S 2019 also features advanced electronic aids such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, and traction control. The Caponord 1200 Rally 2015, on the other hand, offers suspension dynamics and traction control as advanced rider aids.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire diameter of 17 inches. They also have the same rear tire width of 170mm. The Caponord 1200 Rally 2015 has a slightly shorter wheelbase of 1565mm compared to the Multistrada 950 S 2019's 1594mm. Additionally, the Caponord has a larger fuel tank capacity of 24 liters compared to the Multistrada's 20 liters.

In terms of strengths, the Caponord 1200 Rally 2015 offers a powerful V-twin engine with a great sound, a sensitive and comfortable chassis, a large windscreen, a comfortable seating position, and standard traction control and ABS that can be turned off. It also features performance modes, cruise control, LED auxiliary lights, and an aluminum luggage set.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

On the other hand, the Multistrada 950 S 2019 boasts an electronically adjustable Skyhook chassis, an elegant appearance similar to its larger siblings, a refined engine, stable brakes, a comfortable seating position, and a complete electronic package. It also has a good adjustable windscreen.

In terms of weaknesses, the Caponord 1200 Rally 2015's chassis may feel slightly soft on good roads, and the engine produces a quiet "chirping" sound between 3000 and 4000 RPM. The Multistrada 950 S 2019, on the other hand, is expensive, and some riders may not prefer the integrated seat design. It is also less suitable for off-road use in enduro conditions.

Overall, both the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are capable adventure motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 em comparação com Ducati Multistrada 950 S 2019

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro106 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário117 NmBinário96.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,197 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,565 mmDistância entre eixos1,594 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

A Aprilia Caponord 1200 Rally é inconfundivelmente o modelo de topo da gama Capo: um elegante conjunto de malas, crash bars, proteção do motor, faróis LED adicionais e um extravagante conjunto de jantes com raios são incrivelmente agradáveis à vista. Em termos de desempenho, a Rally com controlo de tração, ABS e cruise control não está muito longe da sua irmã "normal" Travel Pack. E o motor, com os seus 125 cv, é e continua a ser um companheiro poderoso que impressiona acima de tudo pelo seu som V2 estridente e boa potência. É preciso gostar do chassis confortável - enquanto os fãs da liga hardcore torcerão o nariz, todos os outros apreciarão o engenhoso chassis ativo que suaviza até os choques mais bruscos. A única coisa que impede a utilização em todo-o-terreno são os pneus de estrada; a roda dianteira de 19 polegadas teria certamente todo o gosto em fazer uma excursão fora de estrada com pneus diferentes.

Potente motor V2 com um som maravilhoso

chassis muito sensível e confortável

para-brisas grande

posição de assento confortável

controlo de tração e ABS de série, que podem ser desligados

modos de desempenho

controlo de cruzeiro

faróis auxiliares LED

conjunto de bagagem em alumínio.

O chassis parece um pouco macio em estradas boas

o motor tem um "chilrear" silencioso entre as 3000 e as 4000 rotações

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Caponord 1200 Rally vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 112 days for the Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Aprilia Caponord 1200 Rally was published on 25/02/2015 and now has more than 27.000 views. This compares to more than 65.500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 03/10/2018.

Preço Aprilia Caponord 1200 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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