KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

The KTM 890 Duke 2021 and the Honda CB750 Hornet 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the KTM 890 Duke 2021, it is equipped with an inline engine that delivers 115 HP of power and 92 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 889cc. The bike features a liquid cooling system and a chromium-molybdenum frame, which provides strength and durability. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers pre-load adjustment. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300mm and four-piston radial calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The KTM 890 Duke 2021 has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476mm, and the seat height is 820mm. It has a fuel capacity of 14 liters and features connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 features a crankshaft inline engine that delivers 92 HP of power and 75 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 755cc. The bike has a liquid cooling system and a steel frame. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers pre-load adjustment. Similar to the KTM 890 Duke 2021, it is equipped with dual disc brakes with a diameter of 296mm and four-piston radial calipers. The Honda CB750 Hornet 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1420mm, and the seat height is 795mm. It has a fuel capacity of 15.2 liters and features connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 stands out for its powerful engine, lively maneuverability, smooth gearshifts, and comprehensive electronic package. It offers an exhilarating riding experience and is well-suited for rural roads. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 boasts a powerful engine with high torque, good brakes, a comfortable seating position, agile handling, a well-balanced chassis, comprehensive electronics, and an optional quick-shifting gearbox at an excellent price.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

However, the KTM 890 Duke 2021 has a weakness in its quick-shifting gearbox, which comes at an additional cost. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 has a less visually appealing steel swingarm.

In conclusion, both the KTM 890 Duke 2021 and the Honda CB750 Hornet 2023 offer impressive performance and advanced features. The KTM 890 Duke 2021 excels in terms of its engine and electronic package, while the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful engine, comfortable seating position, and an excellent price. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro90.7 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho66 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

A nova Hornet 750 é uma naked de grande sucesso que se destaca da maioria dos concorrentes na classe das motos de entrada de gama com o seu motor maravilhosamente ágil e potente, manuseamento e chassis equilibrados, posição de condução confortável e, por último, mas não menos importante, o seu extenso equipamento eletrónico. Na verdade, aproxima-se muito da classe média, apenas o braço oscilante aborrecido e o pneu traseiro 160 estreito (que, no entanto, ajuda enormemente a manobrabilidade) não se enquadram bem neste segmento. No entanto, dificilmente é mais cara do que as motos de entrada de gama e, em vez disso, é alguns, por vezes até muitos milhares mais barata do que as motos de gama média. O que faz dela uma oferta imbatível!

Motor potente e de elevado binário

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento ágil

chassis bem equilibrado

eletrónica abrangente

caixa de velocidades rápida opcional e acessível

excelente preço

O braço oscilante da caixa de aço não é particularmente sexy

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs Honda CB750 Hornet

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Honda CB750 Hornet 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 23% higher. Compared to Honda CB750 Hornet 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 15 reviews for the Honda CB750 Hornet since model year 2023. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37.800 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda CB750 Hornet published on 08/09/2022.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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