BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visão geral - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs Yamaha Tenere 700 2020

The BMW F 800 GS Adventure 2013 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW F 800 GS Adventure 2013 has a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm. The BMW has a higher horsepower of 86 HP compared to the Yamaha's 73 HP, but the Yamaha has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the BMW's 83 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with 2 cylinders. The BMW has a displacement of 798 ccm, while the Yamaha has a displacement of 689 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The BMW has a tubular frame type with a load-bearing engine, while the Yamaha has a double cradle frame type. This gives the Yamaha a more adjustable chassis, allowing riders to fine-tune their suspension settings to their preference.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The BMW does not have any weaknesses listed in this category, while the Yamaha is noted to have few electronic gadgets for long trips. This suggests that the BMW may have more advanced braking features or technology compared to the Yamaha.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. However, the BMW has a 17-inch rear tire diameter, while the Yamaha has an 18-inch rear tire diameter. The BMW has a slightly shorter wheelbase of 1578 mm compared to the Yamaha's 1590 mm. The seat height of the BMW is 890 mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height of 880 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 24 liters, compared to the Yamaha's 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of strengths, the BMW F 800 GS Adventure 2013 is praised for its strong torque, low weight, and large fuel tank capacity. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, ability to turn off ABS, and fair price.

In terms of weaknesses, the BMW does not have any listed weaknesses, while the Yamaha is noted to have few electronic gadgets for long trips and a potentially uncomfortable seat on long rides.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The BMW F 800 GS Adventure 2013 may be more suitable for riders who prioritize torque and fuel capacity, while the Yamaha Tenere 700 2020 may be more appealing to riders who value playful handling, engine performance, and a fair price.

Especificações técnicas BMW F 800 GS Adventure 2013 em comparação com Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS Adventure 2013
Yamaha Tenere 700 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário83 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura890 mmLargura915 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,578 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

A grande R 1200 GS Adventure pode ter sido a derradeira moto de aventura de longa distância até agora, mas quem também valoriza um pouco de diversão e desporto está certamente melhor servido pela F 800 GS Adventure.

Motor com binário forte

baixo peso

depósito de 24 litros

Nix

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a BMW F 800 GS Adventure 2013 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 68 days for the BMW F 800 GS Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the BMW F 800 GS Adventure was published on 24/06/2013 and now has more than 39.600 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço BMW F 800 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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