Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both off-road motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the XL750 Transalp is equipped with an inline engine with a bore of 87 mm and a stroke of 63.5 mm. It produces a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The Africa Twin, on the other hand, has a larger engine displacement of 1084 ccm with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It generates a higher power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission system.

In terms of suspension, the XL750 Transalp features a Showa telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm at the front. The rear suspension consists of a swingarm with a Showa monoshock and a travel of 190 mm. The Africa Twin is equipped with a Showa telescopic fork with a larger diameter of 45 mm and a travel of 230 mm at the front. The rear suspension also consists of a swingarm with a Showa monoshock, but with a travel of 220 mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

When it comes to the chassis, both the XL750 Transalp and the Africa Twin have a steel frame. The Transalp has a rake angle of 63 degrees and a trail of 111 mm, while the Africa Twin has a slightly smaller rake angle of 62.5 degrees and a trail of 113 mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The XL750 Transalp does not specify the diameter of the discs, while the Africa Twin has the same 21-inch front tire diameter and a 150 mm width for the rear tire. The Transalp has an 18-inch rear tire diameter.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Africa Twin also includes additional features such as ABS for cornering, cruise control, and anti-wheelie control.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The dimensions and weights of the two motorcycles are quite similar, with the XL750 Transalp having a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. It weighs 208 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 16.9 liters, providing a range of 393 km. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1574 mm and the same seat height of 850 mm. It weighs 226 kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters, providing a range of 383 km.

In terms of equipment, both motorcycles offer Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Africa Twin also includes a touchscreen color display.

In summary, the Honda XL750 Transalp 2023 is a more affordable and lightweight option with good fuel efficiency, suitable for both small and large riders. It may not have some advanced features like cruise control and top gear lever, but it offers a good balance of performance and value. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is a more powerful motorcycle with sophisticated electronic aids, including the option for a DCT transmission. It offers a larger fuel tank capacity and is designed for long-distance riding. However, it may have some drawbacks in terms of intuitive electronic controls and off-road usability.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens190 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura838 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
GamaGama393 kmGama383 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 37% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 4. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 82 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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