Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Visão geral - Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

The Triumph Tiger Explorer XRT 2016 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 has a larger displacement of 1215cc compared to the Honda VFR1200X Crosstourer 2012's 1237cc. The Tiger Explorer also has a higher horsepower output of 139 HP compared to the VFR1200X's 129 HP. Both bikes have electric start and shaft drive transmissions.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks and a single swingarm rear suspension. However, the Tiger Explorer XRT offers more adjustability with compression and rebound adjustments on the front suspension, while the VFR1200X only offers preload and rebound adjustments. This gives the Tiger Explorer an advantage in terms of fine-tuning the suspension to suit different riding conditions.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

In terms of chassis, the Tiger Explorer XRT has a steel frame, while the VFR1200X features an aluminum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and stability.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes for effective stopping power. The Tiger Explorer XRT also offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, and traction control. The VFR1200X only has traction control as a rider assistance feature.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

In terms of dimensions and weights, the Tiger Explorer XRT has a slightly shorter wheelbase of 1520mm compared to the VFR1200X's 1595mm. The seat height of the VFR1200X is slightly higher at 850mm compared to the Tiger Explorer XRT's 837mm. The VFR1200X also has a larger fuel tank capacity of 21.5 liters compared to the Tiger Explorer XRT's 20 liters.

Both bikes have their strengths and weaknesses. The Tiger Explorer XRT offers a powerful three-cylinder engine, a high level of comfort, and advanced rider assistance systems. However, it is on the heavier side and has a confusing design. On the other hand, the VFR1200X offers a pleasant riding experience, useful electronics, and a strong engine. However, it also has a heavy weight, slow throttle response, and a low and difficult to adjust windshield.

Overall, both the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 are capable enduro motorcycles with their own unique features and characteristics. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two.

Especificações técnicas Triumph Tiger Explorer XRT 2016 em comparação com Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro85 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor139 HPPotência do motor129 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário123 NmBinário126 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,200 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.04 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,215 ccmDeslocação1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura830 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,335 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento837 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)254 kgPeso da berma (com ABS)275 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

O segmento dos enduros de turismo tornou-se muito mais suave em termos de motores - para além dos típicos motores de dois cilindros, existem também motores de quatro cilindros em forma de R e V e a Triumph tem agora de partilhar o ponto de venda único do motor de três cilindros em linha com dois outros fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Na Tiger Explorer XRt, o grande motor de três cilindros com 1215 cilindradas é muito potente, mas consistentemente refinado. O som já transmite a ideia de que algo diferente está a chegar e, com 140 cv, a grande Tiger não é, de forma alguma, pouco potente. E graças à boa capacidade de resposta, as curvas apertadas não são um problema, apesar do peso impressionante. Em termos de conforto, a versão XRt, excelentemente equipada, é irrepreensível; até um para-brisas com regulação eléctrica em altura está disponível.

Motor de três cilindros com bastante potência

elevado nível de conforto

para-brisas com regulação eléctrica em altura

modos de condução variáveis

controlo de tração

sistema de travagem desportivo.

Peso elevado

ótica confusa

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

O sucessor do bem sucedido Varadero tem sido muito aguardado e agora está finalmente aqui. Os engenheiros da Honda parecem ter reunido tudo o que estava disponível em termos de alta tecnologia no modelo de topo: transmissão de dupla embraiagem, ABS combinado e controlo de tração.

Condução agradável

eletrónica útil

excelente motor

travões potentes

ABS

motor forte.

Peso elevado

efeito de balanço do cardan

ponto de tração lento

para-brisas baixo e difícil de ajustar.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Explorer XRT vs Honda VFR1200X Crosstourer

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XRT 2016 and a Honda VFR1200X Crosstourer 2012. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger Explorer XRT 2016 is about 61% higher. Compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2012 there are less Triumph Tiger Explorer XRT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRT with 74 days compared to 79 days for a Honda VFR1200X Crosstourer. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRT and 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer since model year 2012. The first review for the Triumph Tiger Explorer XRT was published on 10/09/2016 and now has more than 18.900 views. This compares to more than 7.300 views for the first review on Honda VFR1200X Crosstourer published on 07/11/2011.

Preço Triumph Tiger Explorer XRT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR1200X Crosstourer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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