Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Honda VFR 1200 F 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Honda VFR 1200 F 2012

Honda VFR 1200 F 2012

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Visão geral - Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs Honda VFR 1200 F 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Honda VFR 1200 F 2012

Honda VFR 1200 F 2012

Especificações técnicas Triumph Tiger Explorer XRT 2016 em comparação com Honda VFR 1200 F 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Honda VFR 1200 F 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro85 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor139 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário123 NmBinário129 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,200 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.04 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,215 ccmDeslocação1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,244 mm
LarguraLargura830 mmLargura752 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,222 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento837 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)254 kgPeso da berma (com ABS)267 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

O segmento dos enduros de turismo tornou-se muito mais suave em termos de motores - para além dos típicos motores de dois cilindros, existem também motores de quatro cilindros em forma de R e V e a Triumph tem agora de partilhar o ponto de venda único do motor de três cilindros em linha com dois outros fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Na Tiger Explorer XRt, o grande motor de três cilindros com 1215 cilindradas é muito potente, mas consistentemente refinado. O som já transmite a ideia de que algo diferente está a chegar e, com 140 cv, a grande Tiger não é, de forma alguma, pouco potente. E graças à boa capacidade de resposta, as curvas apertadas não são um problema, apesar do peso impressionante. Em termos de conforto, a versão XRt, excelentemente equipada, é irrepreensível; até um para-brisas com regulação eléctrica em altura está disponível.

Motor de três cilindros com bastante potência

elevado nível de conforto

para-brisas com regulação eléctrica em altura

modos de condução variáveis

controlo de tração

sistema de travagem desportivo.

Peso elevado

ótica confusa

Honda VFR 1200 F 2012

Honda VFR 1200 F 2012

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Explorer XRT vs Honda VFR 1200 F

Preço Triumph Tiger Explorer XRT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR 1200 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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