Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is equipped with a powerful engine, boasting a displacement of 1037cc and producing 107 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a slightly smaller engine with a displacement of 689cc, producing 73 horsepower and 68 Nm of torque. This makes the Suzuki V-Strom 1050DE more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. However, the Yamaha Tenere 700 offers a longer travel distance for both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities. The Suzuki V-Strom 1050DE, while still suitable for off-road riding, has a slightly shorter travel distance.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

When it comes to the chassis, the Suzuki V-Strom 1050DE features a dual-tube frame, while the Yamaha Tenere 700 has a double-cradle frame. Both frames are sturdy and provide good stability and handling.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc brakes at the front. However, some riders have reported that the Yamaha Tenere 700's brakes feel a bit cheap, with a loose pressure point and weaker braking performance. The Suzuki V-Strom 1050DE, on the other hand, does not have any reported issues with its braking system.

In terms of dimensions and weight, the Suzuki V-Strom 1050DE is slightly larger and heavier than the Yamaha Tenere 700. It has a longer wheelbase and a higher seat height, which may make it feel a bit cumbersome during maneuvers. The Yamaha Tenere 700, with its lower weight, offers a more nimble and agile riding experience.

Both motorcycles have a fuel tank capacity that allows for long-distance riding, with the Suzuki V-Strom 1050DE having a larger tank at 20 liters compared to the Yamaha Tenere 700's 16 liters. However, the Yamaha Tenere 700 has a slightly better fuel consumption rate, with a combined fuel consumption of 4.3 l/100km compared to the Suzuki V-Strom 1050DE's 5.2 l/100km.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050DE offers a powerful engine, high-quality electronic package, comfortable ergonomics, and a successful retro design at a reasonable price. The Yamaha Tenere 700, on the other hand, is praised for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful handling, and off-road capabilities.

As for weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050DE is criticized for its larger size and weight, making it feel heavy during maneuvers, and its suspension could have a longer travel distance. The Yamaha Tenere 700, on the other hand, is noted for its lack of comfort on longer trips, cheaper feeling brakes, vibrating screen, impractical fuel tank cap, and limited electronic equipment.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050DE offers a more powerful engine and a comfortable riding experience, while the Yamaha Tenere 700 excels in off-road capabilities and has a sportier design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens170 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens169 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,390 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura960 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,505 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)252 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama384 kmGama372 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 27% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 27. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 05/09/2022 and now has more than 23.300 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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