Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and long-distance comfort.

In terms of engine performance, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 comes with a 1043cc inline-four engine that produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 is equipped with an 890cc inline-three engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes feature chain drive transmissions and four-stroke engines.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offers slightly more travel at 130mm compared to the 120mm of the Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Both bikes have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames, which provide a good balance between rigidity and weight. This helps in improving handling and stability during high-speed riding.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has slightly larger 300mm diameter discs compared to the 298mm discs on the Yamaha Tracer 9 GT 2021. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 has a longer wheelbase of 1500mm compared to the 1440mm of the Kawasaki Ninja 1000SX 2020. The seat height of the Yamaha Tracer 9 GT 2021 is slightly lower at 810mm compared to the 834.98mm of the Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and adjustable windshields. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features a color TFT display, while the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offers additional features such as heated grips, cornering lights, and a more comprehensive electronic package.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a refined and powerful engine, balanced handling, comfortable seating position, modern appearance, good brakes, LED lights, color TFT display, and cruise control as standard. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offers excellent standard equipment in its GT variant, a powerful and well-tuned engine, easy handling, stable riding, comprehensive electronic package, excellent e-chassis, good wind protection, great passenger comfort, and long range.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has the limitation of requiring two hands to adjust the windshield, while the Yamaha Tracer 9 GT 2021 has a less legible and illogical display, high noise levels at idle, slightly rough clutch, and moderate throttle response.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities in terms of performance, comfort, and features.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura825 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Sistema de processos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

A Yamaha prova de forma impressionante como uma mota prática pode ser maravilhosamente emocional. É sempre possível rir à socapa para dentro do capacete quando se deixa os três cilindros à solta. Uma mota de sucesso que pode substituir metade de uma garagem de motas. Infelizmente, a tentativa com o ecrã pouco convencional foi um fracasso. É pouco prático e difícil de ler.

Variante GT com excelente equipamento de série

motor potente e potente com excelente afinação

manuseamento fácil

condução estável

pacote eletrónico abrangente

excelente e-chassis

boa proteção contra o vento

grande conforto para o passageiro

longa autonomia

Ecrã pouco legível e ilógico

ruído em estado estacionário >95 dB (96 dB)

embraiagem algo áspera

capacidade de resposta moderada

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 9 GT 2021 is about 12% higher. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 84 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 61.200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 08/11/2020.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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