Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Triumph Thruxton 1200 2016

The Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 is a beautiful, classic-looking bike with high-quality features. It has a balanced behavior and is neither too nervous nor too heavy. The bike offers a sporty riding experience, thanks to its high torque engine and sporty seating position. It also provides practical wind protection and gives a great sport touring feel with its excellent appearance.

On the other hand, the Triumph Thruxton 1200 2016 has a powerful and well-tuned engine. It has an authentic look and is a true classic bike. The bike offers a good sound and has a strong presence on the road.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

However, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 lacks a gear shift assistant, which can be a drawback for some riders. It is also heavier compared to other retro bikes in its class. Additionally, the seat may be too soft for long rides.

Similarly, the Triumph Thruxton 1200 2016 has its weaknesses. The chassis is clearly inferior to the "R" version of the bike. The comfort level is moderate, and the bike may not be the most comfortable option for long rides.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 has an inline engine with a power output of 111 HP and a torque of 98.5 Nm. It has a fuel injection system and a liquid cooling system. The bike has four cylinders and a displacement of 948 cc. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The bike features advanced systems such as ABS, ride-by-wire, and traction control. It has a width of 120 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire. The wheelbase is 1470 mm, and the seat height is 820 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

On the other hand, the Triumph Thruxton 1200 2016 has a crankshaft inline engine with a power output of 97 HP and a torque of 112 Nm. It also has a fuel injection system and a liquid cooling system. The bike has two cylinders and a displacement of 1200 cc. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a dual shock. The bike features ABS as an advanced assistance system. It has a width of 120 mm for the front tire and 160 mm for the rear tire. The wheelbase is 1415 mm, and the seat height is 805 mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 em comparação com Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Triumph Thruxton 1200 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor97 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário98.5 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho65 grauAncinho67.3 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho90.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,105 mm
LarguraLargura845 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,030 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Com a Z900RS Cafe, a Kawasaki lançou uma homenagem de grande sucesso e qualidade às máquinas de café racer da década de 1970. Combina o design clássico e desportivo com a tecnologia ultra-moderna da era moderna. Surpreendentemente, apresenta-se como uma tourer desportiva agradável de conduzir com elevado valor utilitário. Isto significa que será utilizada com mais frequência na prática do que uma Z900RS ou uma mota semelhante. Um grande sucesso.

Aspeto bonito, clássico e de alta qualidade

comportamento equilibrado. Não é nervosa nem pesada

sensação de condução desportiva graças ao motor de elevado binário e à posição de assento desportiva

proteção prática contra o vento

grande sensação de tourer desportiva aliada a uma excelente aparência.

Sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

A Thruxton está muito atrás da Öhlins e da Showa equipada com a "R" em termos de desempenho desportivo. Isto torna-se particularmente claro nas passagens Alpine, onde um bom chassis, travões fortes e um comportamento leve são cruciais. Em contrapartida, recompensa o olhar do esteta com um exterior ainda mais autêntico, porque mais clássico. Os leigos dificilmente conseguem distinguir uma Thruxton nova de uma vintage ou de uma youngtimer. Tal como a Street Twin, tem um efeito simpático nos transeuntes e deve ser apreciada de forma descontraída.

Motor potente e bem afinado

aspeto autêntico

verdadeira bicicleta clássica

Chassis claramente inferior ao do "R"

conforto moderado

bom som

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS Cafe vs Triumph Thruxton 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and a Triumph Thruxton 1200 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 days compared to 209 days for the Kawasaki Z900 RS Cafe. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS Cafe and 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS Cafe was published on 07/11/2017 and now has more than 37.500 views. This compares to more than 38.500 views for the first review on Triumph Thruxton 1200 published on 09/03/2016.

Preço Kawasaki Z900 RS Cafe

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Thruxton 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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