Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 em comparação com Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	92 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	60 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	129 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	126 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.1	Taxa de compressão	12
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,330 mm	Comprimento	2,285 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	915 mm
Altura	Altura	1,395 mm	Altura	1,335 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,595 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	248 kg	Peso da berma (com ABS)	275 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24.8 l	Capacidade do depósito de combustível	21.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda VFR1200X Crosstourer

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR1200X Crosstourer

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda XL 1000 V Varadero 2008

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2012

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2018 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2018

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda NT1100 2022

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2020