Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha MT-07 2018

The Triumph Speed Triple 1050 2013 and the Yamaha MT-07 2018 are both naked bikes with similar engine configurations, liquid cooling, and inline engines. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1050 2013 comes out on top with a powerful three-cylinder engine producing 135 HP and 111 Nm of torque. This results in a sporty and exhilarating riding experience. On the other hand, the Yamaha MT-07 2018 features a two-cylinder engine that delivers 75 HP and 68 Nm of torque. While not as powerful as the Speed Triple, the MT-07 offers a more agile and responsive ride.

In terms of suspension, the Speed Triple 1050 2013 is equipped with a upside-down telescopic fork, providing stable and precise handling. However, some riders may find the Showa suspension elements slightly uncomfortable. On the other hand, the MT-07 2018 features a standard telescopic fork, which may be considered less exciting but still provides adequate suspension performance.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

In terms of chassis, the Speed Triple 1050 2013 features an aluminum frame, which contributes to its stability and overall rigidity. In contrast, the MT-07 2018 has a steel frame, which may result in a slightly softer and less precise handling experience.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple 1050 2013 has a wider front tire (120mm) compared to the MT-07 2018 (120mm). The Speed Triple also has a wider rear tire (190mm) compared to the MT-07 (180mm). The Speed Triple has a longer wheelbase (1435mm) compared to the MT-07 (1400mm). The seat height of the Speed Triple is slightly higher at 825mm compared to the MT-07 at 805mm. The Speed Triple is also heavier at 214kg compared to the MT-07 at 179kg.

In terms of fuel capacity, the Speed Triple 1050 2013 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, providing a longer range. The MT-07 2018, on the other hand, has a smaller fuel tank with a capacity of 14 liters.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of strengths, the Speed Triple 1050 2013 boasts a powerful three-cylinder engine, delivering a sporty riding experience. It also offers a comfortable upright seating position and a stable frame. On the other hand, the MT-07 2018 excels in agility and light handling, thanks to its lower weight. It also features powerful brakes and a comfortable seating position. Additionally, the MT-07 has an aggressively angular design and a distinctive sound.

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1050 2013 has slightly uncomfortable Showa suspension elements and can exhibit stubborn behavior at times. The MT-07 2018, on the other hand, has a slightly softer chassis, foot pegs that scrape easily, and some cheap plastic parts. The telescopic fork on the MT-07 may also be considered dull, and the instrument cluster could be easier to read.

Overall, the Triumph Speed Triple 1050 2013 and the Yamaha MT-07 2018 are both capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Speed Triple offers a more powerful and sporty ride, while the MT-07 provides agility and light handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2013 em comparação com Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-07 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor135 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura795 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Peso da bermaPeso da berma214 kgPeso da berma179 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, a unidade de potência mais ágil desta classe - e mesmo acima. O manuseamento leve enquadra-se na perfeição e o design agressivo, com as suas muitas curvas e arestas, também é apelativo. Apenas o chassis faz o típico bom compromisso entre conforto e desportivismo e deve lembrá-lo que a acessível MT-07 também tem muito para oferecer aos principiantes.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

algumas peças de plástico baratas

forquilha telescópica aborrecida

os instrumentos poderiam ser mais fáceis de ler.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2013 and a Yamaha MT-07 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1050 2013 is about 22% higher. Compared to Yamaha MT-07 2018 there are less Triumph Speed Triple 1050 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 66 days for the Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 02/10/2007 and now has more than 16.200 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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