Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine with three cylinders and liquid cooling. However, the Speed Triple 1050 has a larger displacement of 1050cc compared to the Street Triple 765 RS's 765cc. In terms of power, the Speed Triple 1050 has 132 horsepower, while the Street Triple 765 RS has 123 horsepower. The Speed Triple 1050 also has a higher torque of 110 Nm compared to the Street Triple 765 RS's 79 Nm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension from Showa, but the Street Triple 765 RS has the added feature of adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Speed Triple 1050 only has adjustable compression and rebound settings. The rear suspension on the Street Triple 765 RS is from Öhlins and also offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Speed Triple 1050 has a Showa rear suspension with adjustable compression and rebound settings.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of the chassis, both bikes have an aluminum frame with a double tube design. They also both have four-piston radial front brakes, but the Street Triple 765 RS has the added feature of monoblock technology, which provides even greater braking performance. Both bikes have a 17-inch front tire with a width of 120mm, but the Street Triple 765 RS has a slightly narrower rear tire at 180mm compared to the Speed Triple 1050's 190mm. The Street Triple 765 RS also has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Speed Triple 1050's 1437mm.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar seat height, with the Street Triple 765 RS being slightly lower at 825mm compared to the Speed Triple 1050's 828mm. They also have a similar fuel tank capacity, with the Street Triple 765 RS having a slightly smaller capacity of 17.4 liters compared to the Speed Triple 1050's 17.5 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Now, moving on to the strengths of each bike. The Speed Triple 1050 is praised for its controlled chassis, strong sound, and stability. On the other hand, the Street Triple 765 RS is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard features, quick gearbox with a blipper, thunderous sound, excellent Brembo M50 braking system, and standard ABS and traction control. It also has a sporty appearance and a low weight.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Speed Triple 1050 is criticized for its occasionally rough gear shifting, which can disrupt the harmony between the rider and the machine. The Street Triple 765 RS has some complaints about its somewhat complicated navigation menu, connectivity system errors, and difficult accessibility of adjustment screws on the fork.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both impressive naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths. The Speed Triple 1050 offers a more powerful engine and slightly larger dimensions, while the Street Triple 765 RS excels in terms of engine liveliness, standard features, braking system, and overall sporty performance. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between them.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor132 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpm
BinárioBinário110 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário9,350 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.54
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura728 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,437 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento828 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 60% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more Triumph Speed Triple 1050 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 02/10/2007 and now has more than 16.200 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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