Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both powerful and capable motorcycles, but they have some key differences.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. They have the same bore and stroke measurements of 92mm and 81.5mm, respectively. The power output is also identical at 102 horsepower. However, the Africa Twin has a slightly higher torque rating of 105 Nm compared to the NT1100's 104 Nm. Both models feature an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, the Africa Twin has a more advanced setup. It features a Showa telescopic upside-down fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 220mm and also offers adjustable compression, preload, and rebound. On the other hand, the NT1100 has a Showa telescopic upside-down fork with a smaller travel of 150mm and adjustable preload. The rear suspension is also a Showa monoshock with a travel of 150mm and adjustable preload.

Both motorcycles have a steel frame with a double cradle design. The Africa Twin has a rake angle of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the NT1100 has a slightly steeper rake angle of 63.5 degrees and a smaller trail of 108mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

When it comes to braking, both models feature dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm. The Africa Twin has a larger front tire width of 90mm compared to the NT1100's 120mm. The rear tires have a width of 150mm for the Africa Twin and 180mm for the NT1100. The Africa Twin has a larger front wheel diameter of 21 inches, while the NT1100 has a smaller front wheel diameter of 17 inches. Both models have a rear wheel diameter of 18 inches.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, multiple riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. However, the Africa Twin also has additional features such as ABS for cornering and ride-by-wire throttle control.

In terms of dimensions, the Africa Twin has a longer wheelbase of 1574mm compared to the NT1100's 1535mm. The seat height of the Africa Twin is also slightly higher at 850mm compared to the NT1100's 820mm. The fuel tank capacity is 18.8 liters for the Africa Twin and 20.4 liters for the NT1100. The Africa Twin has a range of 383km, while the NT1100 has a slightly longer range of 408km. The Africa Twin has a combined fuel consumption of 4.9l/100km, while the NT1100 has a slightly higher fuel consumption of 5l/100km.

Both motorcycles come equipped with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In terms of strengths, the Africa Twin has a powerful engine, sophisticated electronic rider aids, a well-functioning DCT (Dual Clutch Transmission) option, a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to handle long distances. It also has a windshield that is suitable for off-road riding.

On the other hand, the NT1100 has a wide range of standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine, suitability for long distances, comfort, integration of Apple Carplay and Android Auto, and a coherent suspension setup.

As for weaknesses, the Africa Twin's electronic system operation concept is not very clear and intuitive, the handguards are not very robust for off-road use, the windshield offers only reasonable protection, and the ergonomics are not ideal for standing up while riding. The NT1100, on the other hand, lacks an Inertial Measurement Unit (IMU), has dull color variants, and does not offer an e-chassis option.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Honda NT1100 DCT 2022 are capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more advanced suspension setup and additional electronic features, while the NT1100 has a wide range of standard equipment and excellent wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura960 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama383 kmGama408 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 3% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 73.700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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