Yamaha R7 2022 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Visão geral - Yamaha R7 2022 vs Kawasaki Ninja 650 2023

The Yamaha R7 2022 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R7 2022 is equipped with an inline twin engine with a displacement of 689cc. It produces a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The engine has a compression ratio of 11.5 and features DOHC technology with 4 valves per cylinder. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 also features an inline twin engine but with a slightly smaller displacement of 649cc. It produces a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine has a compression ratio of 10.8 and also features DOHC technology with 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Yamaha R7 2022 has a front fork diameter of 41mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has the same diameter.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. The Yamaha R7 2022 has a rake angle of 66.3 degrees, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly smaller rake angle of 65.5 degrees.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Yamaha R7 2022 features radial technology, which provides better braking performance compared to the pétala technology used in the Kawasaki Ninja 650 2023.

In terms of dimensions, the Yamaha R7 2022 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Kawasaki Ninja 650 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. The Yamaha R7 2022 has a wheelbase of 1395mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly longer wheelbase of 1410mm.

When it comes to weight, the Yamaha R7 2022 has a curb weight of 188kg (with ABS), while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly higher curb weight of 193kg (with ABS).

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. However, the Kawasaki Ninja 650 2023 offers additional features such as LED daytime running lights and a TFT display, which are not available on the Yamaha R7 2022.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R7 2022 is praised for its CP2 engine, which provides strong low and mid-range power. Its seating position is also oriented towards the front wheel, making it highly maneuverable. The chassis is adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience. Additionally, the Yamaha R7 2022 is equipped with reliable brakes. However, a weakness of this model is the lack of a TFT display, which may be a drawback for riders looking for advanced instrumentation.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 is considered suitable for touring due to its comfortable ergonomics. It offers a comprehensive safety package, including ABS and traction control. The motorcycle is also praised for its affordability and versatility. The visual design of the Kawasaki Ninja 650 2023 follows the typical Ninja style, which is appealing to many riders. However, the chassis and brakes of this model are considered average, and the adjustment of the rear shock can be cumbersome.

In conclusion, both the Yamaha R7 2022 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are capable supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R7 2022 excels in terms of engine performance and maneuverability, while the Kawasaki Ninja 650 2023 offers comfort, affordability, and a comprehensive safety package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R7 2022 em comparação com Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2022
Kawasaki Ninja 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho65.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,410 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aqueles que esperam que a Yamaha R7 seja uma solução de meia-idade ficarão surpresos com o quão bem equilibrada é a pequena moto superesportiva. É claro que o motor com pouco mais de 70 cv não tem o que é preciso para desafiar a R6, por exemplo, mas o motor com o seu soco de baixo para cima encaixa perfeitamente no carácter. Os componentes do chassis são de alta qualidade, mesmo totalmente ajustáveis na frente, e o manuseamento da granada fina é absolutamente fantástico. A posição do assento é boa, não tão radical como numa verdadeira moto super desportiva e, portanto, adequada para o uso diário.

Motor CP2 com força em baixo e no meio

posição de assento orientada para a roda dianteira

chassis ajustável

extremamente manejável

bons travões

Sem ecrã TFT

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Yamaha R7 2022 and a Kawasaki Ninja 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R7 2022 is about 27% higher. Compared to Kawasaki Ninja 650 2023 there are less Yamaha R7 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 112. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 137 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92.800 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 04/10/2016.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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