KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Visão geral - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 400 2019

The KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 400 2019 are both naked bikes with similar specifications and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 390 Duke 2015 has a 44 HP engine, while the Kawasaki Z 400 2019 has a slightly more powerful 45 HP engine. Both bikes offer good torque, with the KTM having 35 Nm and the Kawasaki having 38 Nm. The KTM has a single-cylinder engine, while the Kawasaki has a twin-cylinder engine. The displacement of the KTM is 373.2 ccm, while the Kawasaki has a displacement of 399 ccm.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks. The KTM has a upside-down telescopic fork, while the Kawasaki has a regular telescopic fork. Both bikes have a tubular frame chassis, but the KTM's frame is made of chromium-molybdenum, while the Kawasaki's frame is made of steel.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Both bikes have a single disc front brake, but the KTM has a four-piston caliper, while the Kawasaki has a dual-piston caliper. The KTM also has radial technology for its front brake, while the Kawasaki has petal technology.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter, with the KTM having a 110 mm front tire width and a 150 mm rear tire width. The Kawasaki has the same tire widths. The KTM has a slightly shorter wheelbase at 1367 mm, compared to the Kawasaki's 1370 mm. The seat height of the KTM is 800 mm, while the Kawasaki has a lower seat height of 785 mm. The KTM also has a lower curb weight of 139 kg with ABS, while the Kawasaki has a higher curb weight of 167 kg with ABS. The Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 14 liters, compared to the KTM's 11 liters.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. On the other hand, the Kawasaki Z 400 2019 is praised for its excellent and controllable power, reduced weight, good seating position, excellent sound, and suitability for beginner riders.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Duke 2015 is noted to be a bit cramped for taller individuals. The Kawasaki Z 400 2019 has non-adjustable clutch and brake levers and a chassis with limited adjustability.

Overall, both the KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 400 2019 are solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. Depending on the rider's preferences and priorities, either bike could be a good choice.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2015 em comparação com Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 400 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário35 NmBinário38 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)139 kgPeso da berma (com ABS)167 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

A Kawasaki Z400 é definitivamente uma grande evolução da sua antecessora, a Z300. Mais potência, menos peso - em suma, simplesmente uma moto ainda melhor. Acima de tudo, a entrega de potência linear e o excelente manuseamento fazem da Z400 uma moto de entrada de gama ideal. A facilidade de operação da embraiagem e a boa configuração do quadro também estão nesta linha, razão pela qual a Z400 pode ser recomendada sem hesitação a pilotos principiantes.

Potência excelente e muito controlável

Peso reduzido

Boa posição de assento

Som excelente

Muito adequado para pilotos principiantes.

Alavancas de embraiagem e de travão não reguláveis

chassis de regulação limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Kawasaki Z 400 2019. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 99 days for a Kawasaki Z 400. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 23.200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 02/10/2018.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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