Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Yamaha R1 2015

The Kawasaki Ninja H2 2015 and the Yamaha R1 2015 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and performance.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja H2 has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, while the Yamaha R1 has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm. Both motorcycles have a displacement of 998cc and produce 200 horsepower. However, the Kawasaki Ninja H2 has a higher torque of 133.5 Nm compared to the Yamaha R1's torque of 112.4 Nm. The Kawasaki Ninja H2 also has a lower compression ratio of 8.5, while the Yamaha R1 has a higher compression ratio of 13.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic forks at the front. However, the Yamaha R1 has a unique upside-down telescopic fork, which provides better stability and handling.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Ninja H2 has a steel frame, while the Yamaha R1 has an aluminum frame. The Yamaha R1's Deltabox frame is known for its rigidity and lightweight construction, which contributes to better handling and maneuverability.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power.

In terms of dimensions, the Kawasaki Ninja H2 has a wider front tire of 120 mm compared to the Yamaha R1's 120 mm front tire. The Kawasaki Ninja H2 also has a wider rear tire of 200 mm compared to the Yamaha R1's 190 mm rear tire. The Kawasaki Ninja H2 has a longer wheelbase of 1455 mm compared to the Yamaha R1's 1405 mm wheelbase. The seat height of the Kawasaki Ninja H2 is 825 mm, while the Yamaha R1 has a higher seat height of 855 mm.

In terms of weight, the Kawasaki Ninja H2 weighs 238 kg (with ABS), while the Yamaha R1 weighs 199 kg (with ABS).

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 is praised for its excellent build quality, fascinating turbocharged engine, and impressive traction, acceleration, and speed. The narrow seat provides a secure position for riders of all sizes, and the motorcycle offers great stability and inspires confidence despite its high performance. The Kawasaki Ninja H2 also has strong brakes and high-quality details.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

The Yamaha R1 is praised for its amazing sound, strong peak revs, and a great racing feel on the saddle. It also offers a superior electronic package and high-quality finishing.

However, the Kawasaki Ninja H2 has some weaknesses, including a less responsive behavior in the transition from push mode to acceleration phase and understeer in fast corners. It may also be challenging for riders taller than 185 cm to fit their feet into the overall aerodynamic concept.

The Yamaha R1 has weaknesses such as torque sag in the middle and stability issues during braking.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 2015 and the Yamaha R1 2015 are powerful and high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja H2 offers a unique turbocharged engine and excellent build quality, while the Yamaha R1 provides an exhilarating sound and a racing feel. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 2015 em comparação com Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2 2015
Yamaha R1 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário133.5 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura770 mmLargura690 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.

Excelente qualidade de construção

motor fascinante com turbocompressor mecânico

tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo

assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos

grande estabilidade

a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho

travões fortes

detalhes de alta qualidade

O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"

subviragem nas curvas rápidas

a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 2015 and a Yamaha R1 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 153 days for the Kawasaki Ninja H2. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja H2 was published on 31/08/2014 and now has more than 5.600 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Kawasaki Ninja H2

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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