KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 is a fully capable off-road motorcycle with a strong emphasis on off-road performance. It features a powerful and refined V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 160 horsepower and 140 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted to the wheels via a chain drive. The bike is equipped with a 2-cylinder engine configuration, providing a smooth and responsive power delivery.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 features a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 220mm at the front, and a WP monoshock with a travel of 220mm at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customizable riding experience. The bike is equipped with a chromium-molybdenum frame, providing a sturdy and durable chassis.

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 is equipped with dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. These electronic features enhance the bike's performance and safety.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1580mm, a seat height of 890mm, and a dry weight of 217kg with ABS. The bike has a fuel tank capacity of 23 liters, providing a decent range for long rides.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 is a versatile adventure motorcycle that offers a balance between off-road capability and on-road performance. It features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted to the wheels via a chain drive. The bike is equipped with a 2-cylinder engine configuration, providing a smooth and responsive power delivery.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure R 2019 features a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 240mm at the front, and a WP monoshock with a travel of 240mm at the rear. The suspension can be adjusted for preload, allowing for a customizable riding experience. The bike is equipped with a chromium-molybdenum frame, providing a sturdy and durable chassis. The frame also serves as a support for carrying luggage.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. These electronic features enhance the bike's performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure R 2019 has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 880mm, and a dry weight of 189kg with ABS. The bike has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a decent range for long rides.

In summary, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is a more powerful and feature-rich motorcycle compared to the KTM 790 Adventure R 2019. It offers a higher horsepower and torque output, as well as more advanced electronic features such as electronically adjustable suspension and quickshifter. However, it also comes with a higher price tag and a height adjustment mechanism for the windshield that consumes more energy. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a more balanced performance and is more suitable for daily road use. It has a slightly lower horsepower and torque output but still provides a smooth and responsive power delivery. It also has a more practical electronics package for rally use. However, it lacks a standard gear lever and the indicator switch can be a bit complicated. The seat may also be slightly less comfortable for long rides compared to the stock model.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2017 em comparação com KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 790 Adventure R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho123 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)217 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.

Totalmente apto para todo-o-terreno

bom modo todo-o-terreno

fácil manuseamento

motor muito potente e refinado

características electrónicas de última geração, tais como controlo de tração, mudanças rápidas de velocidade e ABS para curvas

ecrã TFT grande e de fácil leitura

faróis LED com luzes de curva.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2017 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2017 is about 27% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36.400 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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