Honda CB500F 2021 vs. Honda CB650R 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visão geral - Honda CB500F 2021 vs Honda CB650R 2021

The Honda CB500F 2021 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes from Honda, but they have some distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Honda CB500F 2021, it is equipped with a 471cc inline twin-cylinder engine that produces 48 horsepower and 43 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 471cc. The bike features a steel frame and has a single disc front brake with dual pistons. The front tire width is 120mm, and the diameter is 17 inches. The rear tire width is 160mm, and the diameter is also 17 inches. The bike has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. With ABS, the curb weight is 194kg, and the fuel tank capacity is 15.7 liters. It has a range of 448km and a combined fuel consumption of 3.5 liters per 100km.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

The Honda CB650R 2021, on the other hand, is powered by a 649cc inline four-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 63 Nm of torque. Like the CB500F, it has a liquid-cooled engine and a steel frame. However, it features dual disc front brakes with four pistons. The front tire width is the same as the CB500F at 120mm, but the rear tire width is wider at 180mm. The wheelbase is slightly longer at 1450mm, and the seat height is higher at 810mm. With ABS, the curb weight is 202.5kg, and the fuel tank capacity is 15.4 liters. It has a range of 314km and a combined fuel consumption of 4.9 liters per 100km.

In terms of strengths, the Honda CB500F 2021 offers 48 horsepower, which is suitable for riders with an A2 license. It also has a high-quality fork, good brakes, a comfortable seating position, low seat height, and intuitive handling.

On the other hand, the Honda CB650R 2021 stands out with its Neo Sports Cafe Optics design, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners, thanks to its manageable power delivery. The bike offers a good price-to-performance ratio, and the engine accelerates smoothly. Additionally, it has a relatively low fuel consumption.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB500F 2021 suffers from a suspension shock on bumpy roads. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has limited space for taller riders, mediocre equipment, a relatively bulky design, and a lack of impact in the RPM range.

In conclusion, the Honda CB500F 2021 and the Honda CB650R 2021 are both capable naked bikes from Honda, but they cater to different riders. The CB500F is suitable for those with an A2 license, while the CB650R offers a more powerful engine and a visually appealing design. Riders should consider their preferences, riding experience, and intended use to choose the bike that best suits their needs.

Especificações técnicas Honda CB500F 2021 em comparação com Honda CB650R 2021

Honda CB500F 2021
Honda CB650R 2021
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Diferenças
Honda CB500F 2021
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Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação649 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura740 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)202.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama448 kmGama314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

A Honda melhorou significativamente o pacote arredondado chamado CB500F para 2022. Graças a melhores travões e a um chassis de maior qualidade, o comportamento foi significativamente melhorado. Tanto os principiantes como os pilotos experientes sentir-se-ão muito confortáveis nesta moto e desfrutarão dela durante muitos anos. Apenas o amortecedor da suspensão não está à altura - mas ainda há espaço para melhorias algures.

48 cv completos na classe A2

forquilha de alta qualidade

bons travões

posição de assento confortável

baixa altura do assento

manuseamento intuitivo.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Honda CB500F 2021 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CB650R 2021 is about 31% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more Honda CB500F 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 80 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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