Kawasaki Z650 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Visão geral - Kawasaki Z650 2021 vs BMW F 900 R 2020

The Kawasaki Z650 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z650 2021 is powered by a 649cc inline twin engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. It features a liquid cooling system and fuel injection for efficient performance. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is equipped with a larger 895cc inline twin engine that delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque. It also has a liquid cooling system and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the BMW F 900 R 2020 offers the additional feature of adjustable preload and rebound damping, allowing for a more personalized riding experience.

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame. The Kawasaki Z650 2021 has a tubular frame, while the BMW F 900 R 2020 has a double tube frame with a load-bearing engine. This difference in frame design may result in variations in stability and handling.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Kawasaki Z650 2021 has 300mm diameter discs with dual pistons, while the BMW F 900 R 2020 has larger 320mm diameter discs with four pistons. The BMW also features radial technology, which enhances braking performance.

In terms of dimensions, the Kawasaki Z650 2021 has a narrower front tire width of 120mm compared to the BMW F 900 R 2020's 180mm. Both bikes have a 17-inch front and rear wheel diameter. The Kawasaki Z650 2021 has a shorter wheelbase of 1410mm, while the BMW F 900 R 2020 has a longer wheelbase of 1518mm. The seat height of the Kawasaki Z650 2021 is 790mm, while the BMW F 900 R 2020 offers a slightly higher seat height of 815mm.

In terms of weight, the Kawasaki Z650 2021 weighs 187.1kg with ABS, while the BMW F 900 R 2020 is slightly heavier at 211kg with ABS. The Kawasaki Z650 2021 has a larger fuel tank capacity of 15 liters, while the BMW F 900 R 2020 has a smaller tank capacity of 13 liters.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and a TFT display. However, the Kawasaki Z650 2021 also features LED daytime running lights, giving it a more modern look.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2021 is praised for its affordability, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and mature appearance. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is commended for its easy handling, high stability, responsive chassis, well-behaved engine, faultless brakes, and a wide range of available accessories.

However, the Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for taller riders and may offer a lower level of adrenaline compared to its competition. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity and a good engine.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2021 and the BMW F 900 R 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2021 em comparação com BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z650 2021
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,140 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2021 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 44% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more Kawasaki Z650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 106 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25.000 views. This compares to more than 154.700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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