Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2019

The Triumph Street Triple 675 R model year 2016 and the Yamaha MT-09 SP model year 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They both have three cylinders and offer a thrilling riding experience.

In terms of power, the Yamaha MT-09 SP takes the lead with its 115 HP engine compared to the 106 HP of the Triumph Street Triple 675 R. The Yamaha also has a higher torque rating of 87.5 Nm compared to the 68 Nm of the Triumph.

Both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, with the Triumph using Kayaba suspension while the Yamaha utilizes Kayaba suspension as well. However, the Yamaha MT-09 SP offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, providing riders with more customization options for their riding preferences. The Yamaha also has Öhlins suspension at the rear, further enhancing its performance capabilities.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of chassis, both bikes feature a dual-tube frame, providing stability and agility on the road. The dimensions and weights of the two bikes are similar, with the Triumph having a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the 1500 mm of the Yamaha. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 820 mm compared to the 800 mm of the Triumph.

When it comes to fuel capacity, the Triumph Street Triple 675 R has a larger tank with a capacity of 17.4 liters, while the Yamaha MT-09 SP has a smaller tank with a capacity of 14 liters. This means that the Triumph may offer a longer range between refueling stops.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R offers a lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, low weight, and adjustable chassis. It also features good brakes, providing confident stopping power.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP boasts an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a quick-shifter for smooth gear changes.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R has a slightly noisy exhaust system in the long run. The Yamaha MT-09 SP has a high seat height, and its quick-shifter is only available for upshifts. Additionally, the instrument cluster of the Yamaha does not stand out much from the basic version.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2016 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power, advanced suspension, and additional features like ABS and traction control. However, the Triumph has its own unique charm with its distinctive sound, agile handling, and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2016 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura740 mmLargura850 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

A Yamaha MT-09 é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida de forma confortável, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano!

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2016 and a Yamaha MT-09 SP 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2019 is about 48% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2019 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 85 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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