Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Street Cup 2017

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

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Visão geral - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Street Cup 2017

The Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Street Cup 2017 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline crankshaft type engine with a displacement of 900cc. They also have the same torque output of 80 Nm. However, the Bonneville T100 2021 has a higher power output of 65 HP compared to the Street Cup 2017's 55 HP. Both bikes use a fuel injection system and have liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with dual shocks at the rear. The suspension components are made by Kayaba for both models, and they both have pre-load adjustment. The main difference lies in the frame type. The Bonneville T100 2021 has a double cradle frame, while the Street Cup 2017 has a tubular central frame.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and dual-piston calipers. The Bonneville T100 2021 uses Brembo brakes, while the Street Cup 2017 uses Nissin brakes. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 100mm and diameter of 18 inches, as well as the same rear tire width of 150mm and diameter of 17 inches. The Bonneville T100 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Street Cup 2017's 1435mm. The seat height of the Bonneville T100 2021 is also slightly higher at 790mm compared to the Street Cup 2017's 780mm. The Bonneville T100 2021 also has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters, while the Street Cup 2017 has a capacity of 12 liters.

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

In terms of strengths, the Bonneville T100 2021 has a powerful engine with plenty of torque, a beautiful design with attention to detail, ample equipment, a comfortable seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort. On the other hand, the Street Cup 2017 has a stunning appearance, a strong and elastic engine with good torque, and a sporty yet comfortable seating position.

As for weaknesses, the Bonneville T100 2021's suspension can be comfortable but can also become difficult to maneuver, and it has limited space for leaning angles. The Street Cup 2017's weakness lies in its electronics, as it does not remember to disable traction control after turning off the ignition.

In summary, the Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Street Cup 2017 have some similarities in terms of engine, suspension, and braking. However, they differ in frame type, dimensions, and strengths and weaknesses. The Bonneville T100 2021 offers a more comfortable and versatile riding experience, while the Street Cup 2017 has a more sporty and stylish appeal.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T100 2021 em comparação com Triumph Street Cup 2017

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Street Cup 2017
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Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Street Cup 2017
Triumph Street Cup 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro84.6 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário80 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.55
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65.7 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho98.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura780 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Em 2021, a Triumph Bonneville T100 não só impressiona com o seu design incrivelmente bonito, como também está melhor do que nunca em termos de condução. Mais potência, menos peso e equipamento de maior qualidade fazem dela uma máquina muito divertida para passeios descontraídos. Das estradas rurais à azáfama da cidade, beneficia do seu comportamento leve e do seu potente motor. Os passeios desportivos são evitados pelo chassis macio e pelo baixo ângulo de inclinação, mas, de qualquer forma, uma forma de deslocação tão turbulenta não é adequada para uma senhora britânica.

Grande motor com muito binário

Design bonito

Muita atenção aos detalhes

Equipamento amplo

Posição de assento agradável

Manuseamento suave

Travões finamente ajustáveis

Confortável

A suspensão é confortável, mas também se torna rapidamente difícil de manobrar

pouco espaço para o ângulo de inclinação

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Bela máquina de corrida retro. Muita diversão na condução, pouco medo. Não é uma naked de arrasar, mas é definitivamente forte em combate se estiveres orientado para o swing.

Aspeto deslumbrante

motor com binário forte e muito elástico

posição de assento desportiva mas confortável

A eletrónica não se lembra de ter desativado o controlo de tração depois de ter desligado a ignição

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T100 vs Triumph Street Cup

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 2021 and a Triumph Street Cup 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Cup with 112 days compared to 160 days for the Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 and 4 reviews for the Triumph Street Cup since model year 2017. The first review for the Triumph Bonneville T100 was published on 31/03/2009 and now has more than 19.400 views. This compares to more than 36.100 views for the first review on Triumph Street Cup published on 04/10/2016.

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Cup

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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