Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

The Kawasaki Ninja H2 model year 2015 is a supersport motorcycle with an inline engine. It has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, resulting in a displacement of 998 cc. The engine produces a power output of 200 HP and a torque of 133.5 Nm. The compression ratio is 8.5:1. The motorcycle has a 4-cylinder configuration and a steel frame chassis. The front suspension is a telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The front brakes are dual disc with radial technology, while the rear brakes are not specified. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1455 mm and a seat height of 825 mm. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R model year 2015 is also a supersport motorcycle with an inline engine. It has the same bore and stroke as the Ninja H2, resulting in the same displacement of 998 cc. However, the engine produces a slightly higher power output of 200.1 HP and a lower torque of 114.3 Nm. The compression ratio is higher at 13:1. The motorcycle also has a 4-cylinder configuration but features an aluminum frame chassis. The front suspension is a upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The front brakes are dual disc with radial and petal technology. The front tire has the same width as the Ninja H2 at 120 mm, but the rear tire is slightly narrower at 190 mm. The wheelbase is shorter at 1115 mm and the seat height is lower at 813 mm. The fuel tank capacity is the same at 17 liters.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 2015 is praised for its excellent build quality, fascinating turbocharged engine, and exceptional traction, acceleration, and speed. The narrow seat ensures a secure position, even for smaller riders. The motorcycle offers great stability and inspires confidence despite its high performance. The brakes are strong and the bike features high-quality details.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is considered an excellent base for a competition motorcycle. It has a strong engine in the upper range of revs and a good chassis.

However, the Kawasaki Ninja H2 2015 has some weaknesses. The response behavior in the transition from push mode to acceleration phase is not at the level of "normal" motorcycles. It also tends to understeer in fast corners. Additionally, riders taller than 185 cm may have difficulty integrating their feet into the overall aerodynamic concept of the bike.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Similarly, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 has its weaknesses. The transmission ratio is too long and the engine lacks power in lower revs. The traction control system also falls behind the systems of top-end motorcycles.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 are powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja H2 stands out for its exceptional performance and build quality, while the Ninja ZX-10R is praised for its potential as a competition bike.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 2015 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor200.1 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário133.5 NmBinário114.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.5 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura770 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,115 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento813 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.

Excelente qualidade de construção

motor fascinante com turbocompressor mecânico

tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo

assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos

grande estabilidade

a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho

travões fortes

detalhes de alta qualidade

O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"

subviragem nas curvas rápidas

a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

A ZX-10R esteve mesmo no meio durante o teste. Não era tão rápida e radical como a R1, Panigale, BMW e Aprilia. Mas também era mais desportiva do que a Honda e a Suzuki. Enquanto a Honda e a Suzuki precisariam de motos completamente novas para alcançar o topo, a Kawasaki só teria que dar à ZX-10R uma pequena atualização. Mas os pilotos satisfeitos da ZX-10R não precisam de desesperar. A diferença para o topo é suficientemente pequena para a apanhar com alguns acessórios. Porque a ZX-10R tem uma vantagem decisiva. Está no mercado há muito tempo e há peças suficientes disponíveis, incluindo as informações de configuração necessárias. Se não quiser envolver-se em experiências, pegue numa Kawasaki e, com alguns passos simples, também estará no topo.

Óptima base para uma moto de competição

motor forte na gama superior de rotações

bom chassis

Relação de transmissão demasiado longa

motor com pouca potência nas rotações mais baixas

o controlo de tração não consegue acompanhar os sistemas das motos de topo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 2015 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 81 days compared to 153 days for the Kawasaki Ninja H2. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja H2 was published on 31/08/2014 and now has more than 5.600 views. This compares to more than 2.900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 11/01/2004.

Preço Kawasaki Ninja H2

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH