Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visão geral - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha XSR700 2022

The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the Yamaha XSR700 2022 are both naked bikes with similar specifications and features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the powertrain, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 is equipped with a 75 HP engine, while the Yamaha XSR700 2022 has a slightly lower power output of 73.4 HP. Both bikes have a 2-cylinder engine and similar torque ratings, with the Ducati offering 68 Nm and the Yamaha providing 67 Nm. The Ducati has an air-cooled engine, while the Yamaha features liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 has a unique upside-down telescopic front fork, which is typically found on off-road bikes, giving it a distinctive look and potentially better off-road performance. The Yamaha XSR700 2022, on the other hand, has a conventional telescopic front fork.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Both bikes have a steel frame chassis, providing stability and durability. The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 has four-piston front brakes, offering strong stopping power. The Yamaha XSR700 2022 also has four-piston front brakes, ensuring reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2022 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Ducati's 110 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the Ducati's 1445 mm. The seat height of the Yamaha is taller at 835 mm, while the Ducati has a lower seat height at 790 mm. The Yamaha also has a slightly larger fuel tank capacity of 14 liters, compared to the Ducati's 13.5 liters.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 stands out with its distinctive and characteristic design, high-enduro handlebars, and limited off-road capabilities. It has a unique look that appeals to riders looking for something different. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 has a successful design, a proven CP2 engine, a comfortable seating position, and is suitable for all road conditions. It offers versatility and comfort for riders in various situations.

However, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 has some weaknesses, including a soft chassis, a stiff gearbox, and a strong load shift reaction during gear changes. These factors may affect the overall riding experience for some riders. The Yamaha XSR700 2022, on the other hand, has a difficult-to-read screen, a relatively soft chassis, and limited clearance for leaning angles. These weaknesses may impact the bike's usability and performance in certain situations.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the Yamaha XSR700 2022 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, riding style, and intended use of the bike.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 em comparação com Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2022
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Diferenças
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura845 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

A Ducati Scrambler Urban Enduro carrega a imagem de aventura mais fortemente entre as motos retro. Se o Indiana Jones voltar a aparecer nos nossos ecrãs de cinema, consigo vê-lo a salvar o mundo numa Urban Enduro. O caraterístico motor V2 e o aspeto compacto transmitem muita emoção, nada impede uma viagem até à próxima estrada de terra batida. O guiador alto de enduro também promete muita segurança, mas é suficientemente estreito para caber entre as filas de carros. No entanto, a pequena italiana não é perfeita. O chassis é demasiado macio quando se anda depressa, a resposta do motor às mudanças de carga é demasiado áspera e a caixa de velocidades tem tendência a tremer a altas rotações. No entanto, se não se importar com isso, a Scrambler Urban Enduro é uma moto retro que também faz uma boa figura fora da estrada.

Motor caraterístico

guiador de enduro elevado

capacidade off-road limitada

aspeto distinto.

Chassis macio

caixa de velocidades rígida

reação de mudança de carga demasiado forte

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and a Yamaha XSR700 2022. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Urban Enduro with 104 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler Urban Enduro and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Urban Enduro was published on 31/07/2015 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Ducati Scrambler Urban Enduro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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