KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1050 Adventure 2016

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles with similar features, but there are notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 890 Adventure 2021 has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, resulting in a displacement of 889 ccm. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 has a larger displacement of 1050 ccm, with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It generates 95 HP of power and 107 Nm of torque. In terms of power and torque, the KTM 890 Adventure has a slight advantage over the KTM 1050 Adventure.

Both motorcycles feature an electric start and a chain transmission system. They also have a two-cylinder engine configuration and utilize suspension components from WP. The chassis of both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM 1050 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The distance between the axles is slightly shorter on the KTM 890 Adventure (1528 mm) compared to the KTM 1050 Adventure (1560 mm). Both models have the same seat height of 850 mm. However, the KTM 1050 Adventure has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the KTM 890 Adventure has a capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 has a super motor with a linear power delivery that is extremely superior to the KTM 1050 Adventure. It also has well-controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both seated and standing riding positions. The low seat height also suits shorter riders, and the gear lever is highly praised for its performance. Additionally, the KTM 890 Adventure's low center of gravity provides excellent handling.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 has a powerful and refined engine, with adjustable ABS and traction control. It offers agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its older siblings. The adjustable windscreen and relatively low weight are also advantages of the KTM 1050 Adventure. Furthermore, it is considered more affordable compared to the KTM 890 Adventure.

However, both models have their weaknesses. The KTM 890 Adventure's pricing policy for extras is criticized, and the non-adjustable telescopic fork at the front and the lack of standard features like quick shifter and cruise control are notable downsides. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rpm, limiting its performance, and the chassis is considered too soft for off-road use.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 offers a more powerful engine and superior performance compared to the KTM 1050 Adventure 2016. However, the KTM 1050 Adventure has its own strengths, such as adjustable ABS and traction control, agile handling, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário100 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 32% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 7.050 BRL in one year and 14.860 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 9.030 BRL and 13.260 BRL for a KTM 1050 Adventure 2016. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59.500 views. This compares to more than 10.900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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