Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline three-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. The power is transmitted to the rear wheel through a chain drive. They both have a steel frame and a tubular chassis.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 is equipped with a Showa telescopic fork at the front and a Showa rear suspension. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 features WP suspension both at the front and rear. Both bikes offer a comfortable and stable ride, but the longer suspension travel of the Tiger 800 XC makes it more suitable for off-road riding.

Both motorcycles come with Nissin brakes at the front, providing strong and reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as traction control. The Triumph Tiger 800 XRx 2015 offers additional riding modes, allowing the rider to adjust the bike's performance to different riding conditions.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In terms of dimensions, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has a slightly longer wheelbase of 1545mm compared to the 1530mm of the Triumph Tiger 800 XRx 2015. The seat height of the Tiger 800 XC is also higher at 845mm compared to the 810mm of the Tiger 800 XRx. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters.

When it comes to strengths, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 offers a complete equipment package, with a comfortable seat and adjustable windscreen. It has a sporty chassis, good brakes, and easy handling. The adjustable riding modes, ABS, and traction control add to its appeal.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has an excellent three-cylinder engine with a pleasant sound. It offers a comfortable seating position and is very easy to handle. The longer suspension travel makes it suitable for off-road riding, and it also features adjustable riding modes, ABS, and traction control.

Both motorcycles have some weaknesses. They are visually similar to their predecessors, and the wind protection is not optimal. Additionally, the footpegs tend to drag early with a very sporty riding style.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both capable enduro motorcycles with similar technical specifications. The XRx offers more adjustable features and a sportier chassis, while the XC is more suitable for off-road riding with its longer suspension travel. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Diferenças
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário79 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura795 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.

Equipamento completo

motor ágil de três cilindros

banco confortável

para-brisas ajustável

chassis desportivo

bons travões

fácil manuseamento

modos de condução ajustáveis, ABS e controlo de tração.

Visualmente, quase não se distingue do antecessor

o chassis não é ajustável

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

A nova edição da Tiger 800 XC pode ser considerada um sucesso. Mesmo a versão "convencional" pode fazer muito mais do que a sua antecessora, graças ao sistema ride-by-wire e ao controlo de tração e ABS de série (ambos podem ser desligados). No entanto, se quiser aventurar-se mais vezes em todo-o-terreno, que é definitivamente o que os designers tinham em mente graças às rodas grandes e às jantes com raios, deve escolher a Tiger 800 XCx, que custa pouco menos de 1000 euros mais. Graças aos modos de condução livremente seleccionáveis, a versão x pode ser ajustada de forma óptima ao respetivo terreno. Além disso, existe um protetor do motor, piscas com reinicialização automática, controlo de cruzeiro, suporte principal, proteção contra o encaixe, uma tomada adicional de 12V e protectores de mãos - o que provavelmente mais do que justifica o custo adicional.

Excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

muito fácil de manusear

apto para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável

modos de condução seleccionáveis

ABS ajustável

controlo de tração ajustável

características abrangentes

Visualmente quase não se distingue do antecessor

a proteção contra o vento não é óptima

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRx 2015 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the Triumph Tiger 800 XRx was published on 05/11/2014 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 8.200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço Triumph Tiger 800 XRx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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