Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NC750X 2014

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

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Visão geral - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NC750X 2014

The Honda NC750X DCT model year 2021 and the Honda NC750X model year 2014 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have an inline engine with a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. They also have the same displacement of 745 cc and utilize a chain transmission. Additionally, both models feature a monoshock rear suspension and have a steel frame with a tubular double tube design. The front tire diameter is 17 inches, while the rear tire width is 160 mm and the rear tire diameter is also 17 inches. Both models have a fuel tank capacity of 14.1 liters.

However, there are some notable differences between the two models. The Honda NC750X DCT 2021 has a higher power output of 59 HP compared to the 55 HP of the Honda NC750X 2014. Similarly, the torque of the 2021 model is slightly higher at 69 Nm compared to the 68 Nm of the 2014 model. The 2021 model also has a slightly lower seat height of 800 mm compared to the 830 mm of the 2014 model.

In terms of weight, the Honda NC750X DCT 2021 is slightly heavier with a curb weight of 224 kg (with ABS) compared to the 219 kg (with ABS) of the 2014 model. The wheelbase of the 2021 model is slightly shorter at 1535 mm compared to the 1540 mm of the 2014 model.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Moving on to the strengths of each model, the Honda NC750X DCT 2021 is highly maneuverable and accessible, making it easy to handle for riders of all skill levels. It also has low fuel consumption and excellent handling thanks to its low center of gravity. Additionally, the 2021 model offers 23 liters of storage space in addition to the fuel tank, and it features a dual-clutch transmission (DCT) and adjustable riding modes. The brakes of the 2021 model are also considered acceptable.

On the other hand, the Honda NC750X 2014 boasts a solid finish and a rustic appearance, which may appeal to riders looking for a more rugged aesthetic. It also has a vertical seating position and a padded seat for added comfort. The braking system of the 2014 model is smooth and reliable.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

However, both models have their weaknesses. The Honda NC750X DCT 2021 does not have an adjustable windshield, which may limit its versatility in different riding conditions. Additionally, it only has a single front disc brake, which may not provide the same level of stopping power as dual disc brakes.

The Honda NC750X 2014 faces strong competition in the market and may be relatively expensive compared to other models in its class.

In conclusion, while both the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda NC750X 2014 share many similarities in terms of their technical specifications, the 2021 model offers some improvements in terms of power, torque, and storage space. However, it also has some limitations in terms of the windshield and braking system. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2021 em comparação com Honda NC750X 2014

Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário69 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura846 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

A NC750X com transmissão manual convencional é certamente uma boa moto com truques engenhosamente práticos, como o compartimento espaçoso no lugar do depósito.

Acabamento sólido

aspeto rústico

posição de assento vertical

selim almofadado

sistema de travagem suave.

Elevada concorrência

relativamente caro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda NC750X 2014. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X DCT 2021 is about 49% higher. Compared to Honda NC750X 2014 there are less Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 days compared to 75 days for the Honda NC750X DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 16/01/2019 and now has more than 21.800 views. This compares to more than 8.800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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