Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Ninja 400 2023

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both popular models from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z650 2020, it is equipped with a powerful inline twin-cylinder engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It has a displacement of 649cc and a compression ratio of 10.8. The engine is fuel-injected and features a liquid cooling system. The Z650 has a sleek and compact design, with a low seat height of 790mm, making it suitable for riders of all heights. The chassis is made of steel and has a tubular frame, providing stability and durability. The Z650 also features a telescopic front suspension with a diameter of 41mm and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The braking system consists of dual disc brakes with a diameter of 300mm and ABS technology. The Z650 has a 15-liter fuel tank and weighs 187.1 kg.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 is a supersport model with a slightly smaller engine. It is powered by an inline twin-cylinder engine that produces 45 HP of power and 37 Nm of torque. The engine has a displacement of 399cc and a compression ratio of 11.5. Similar to the Z650, it is fuel-injected and liquid-cooled. The Ninja 400 has a sporty and robust appearance, with a comfortable seating position. It features a telescopic front suspension with a diameter of 41mm and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The braking system includes a single disc brake with a diameter of 310mm and ABS technology. The Ninja 400 has a 14-liter fuel tank and weighs 168 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 stands out for its powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and mature appearance. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 excels in its combination of stability and playful handling, robust and reliable appearance, manageable engine, wide range of usable revs, and pleasant seating position.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2020 has been criticized for having a point of pressure on the front brake, which can be uncomfortable for some riders, especially taller ones. Additionally, while the Z650 features the Rideology application for connectivity, it is not considered to be 100% sophisticated. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 has limited space for taller riders.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both impressive models with their own strengths and weaknesses. The Z650 offers a more powerful engine and a mature appearance, while the Ninja 400 provides a balance between stability and playful handling, along with a robust design. Potential buyers should consider their preferences and requirements to choose the model that best suits their needs.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Ninja 400 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento1,990 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)168 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

A Ninja 400 oferece muita diversão de condução a um preço acessível. Oferece uma condução divertida sem ser nervosa. O nome "Ninja" é um pouco complicado, mas a gama de utilização é mais vasta do que se possa pensar. Tem uma condução desportiva, mas também oferece uma boa posição de condução para utilização diária e passeios.

Boa combinação de estabilidade e manuseamento lúdico

Aparência robusta e fiável

Motor bem controlável

Ampla gama de rotações utilizáveis

Posição de assento agradável

Espaço limitado para grandes pilotos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Ninja 400 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 2% higher. Compared to Kawasaki Ninja 400 2023 there are less Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 73. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 165 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25.000 views. This compares to more than 44.300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 22/11/2017.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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