Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2010

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Visão geral - Ducati Panigale V4 2018 vs BMW S 1000 RR 2010

The Ducati Panigale V4 2018 and the BMW S 1000 RR 2010 are both supersport motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Ducati Panigale V4 2018 features a V-type engine with a displacement of 1103cc, producing 214 HP of power and 124 Nm of torque. It has a compression ratio of 14 and is equipped with a 4-cylinder configuration. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 has an inline engine with a displacement of 999cc, generating 192 HP of power and 112 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and also comes with a 4-cylinder configuration. Both motorcycles have a similar bore size, with the Ducati having an 81mm bore and the BMW having an 80mm bore. However, the Ducati has a longer stroke at 53.5mm compared to the BMW's 49.7mm stroke.

In terms of suspension, the Ducati Panigale V4 2018 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front and a single swingarm suspension at the rear. The BMW S 1000 RR 2010 also features a telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. Both motorcycles have aluminum frames, with the Ducati having a monocoque frame and the BMW having a twin-tube frame.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Ducati Panigale V4 2018 features radial monobloc technology, while the BMW S 1000 RR 2010 has radial brakes.

In terms of dimensions and weight, the Ducati Panigale V4 2018 has a wider front tire at 120mm compared to the BMW's 120mm front tire. However, the BMW has a narrower rear tire at 190mm compared to the Ducati's 200mm rear tire. The Ducati also has a longer wheelbase at 1469mm compared to the BMW's 1432mm wheelbase. The seat height of the Ducati is slightly higher at 830mm compared to the BMW's 820mm seat height. In terms of weight, the Ducati is lighter at 198kg compared to the BMW's 207kg weight. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Ducati having a 16-liter capacity and the BMW having a 17.5-liter capacity.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 2018 offers a powerful and charismatic engine with good manners. It also has a comfortable riding position and a sufficiently dimensioned chassis for rural roads. The motorcycle produces a powerful but non-intrusive sound and provides good wind protection. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance and well-functioning driving aids. It is known for its speed and has an attractive price.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 2018 tends to have a heated seat, especially in urban traffic, and the engine/clutch can feel a bit rough in tight corners. The BMW S 1000 RR 2010 has been criticized for its agility and complicated handling. It also has stability issues during braking due to its high weight.

In conclusion, while both the Ducati Panigale V4 2018 and the BMW S 1000 RR 2010 are powerful supersport motorcycles, they have different strengths and weaknesses. The Ducati offers a more comfortable riding position and a powerful engine, while the BMW provides superior performance and advanced driving aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2018 em comparação com BMW S 1000 RR 2010

Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor214 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário124 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,469 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Temos de agradecer a uma ordem rigorosa e impiedosa do chefe. Existem controlos de desempenho rigorosos antes da S 1000 RR sair da fábrica. Na BMW, eles não queriam mostrar a sua mão e arriscar que um único relatório de teste dececionante chegasse aos media.

Desempenho superior

auxiliares de condução que funcionam bem

muito rápido

ótimo preço.

Agilidade

manuseamento complicado

estabilidade de travagem

peso elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a BMW S 1000 RR 2010. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 106% higher. A Ducati Panigale V4 2018 experiences a loss of 7.560 BRL in one year and 16.630 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 7.250 BRL and 15.520 BRL for a BMW S 1000 RR 2010. Compared to BMW S 1000 RR 2010 there are less Ducati Panigale V4 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 91 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 05/11/2017 and now has more than 131.500 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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