Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Visão geral - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Nightshift 2021, it boasts a smooth motor and comfortable chassis, making it a pleasure to ride. The ABS for curves adds an extra level of safety and control while riding. The bike has a strong character and an elegant appearance, making it visually appealing. Additionally, the low seat height of 798 mm makes it accessible to riders of different heights. However, it does have a few weaknesses. Some riders have reported that the front wheel lacks sensitivity, and the front brake requires more manual force. Furthermore, the chassis may reach its limits at high speeds.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 also has an elegant appearance and a robust design. It features an exquisite motor and offers a truly off-road riding experience. The additional riding mode and ABS for curves enhance the bike's capabilities and safety. However, it does have a few weaknesses as well. The seat height of 860 mm may be too high for shorter riders, and the front brake also requires more manual force. Additionally, this model is not considered to be budget-friendly.

In terms of technical specifications, both motorcycles share many similarities. They have the same type of motor, power output of 73 HP, and torque of 66.2 Nm. The fuel system is also the same, using fuel injection. Both bikes have a 2-cylinder air-cooled engine with a displacement of 803 ccm. The suspension systems consist of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both using Kayaba components. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The front brakes are single disc with a diameter of 330 mm and four pistons, utilizing radial technology. Both models also come equipped with LED daytime running lights.

There are some notable differences in the dimensions and weights of the two motorcycles. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire is 180 mm wide with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1445 mm, and the dry weight (with ABS) is 180 kg, with a curb weight (with ABS) of 196 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters, providing a range of 259 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, with a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is slightly longer at 1505 mm. The dry weight (with ABS) is 193 kg, with a curb weight (with ABS) of 209 kg. The fuel tank capacity and range are the same as the Nightshift model, at 13.5 liters and 250 km, respectively. The combined fuel consumption is slightly higher at 5.4 l/100km.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Nightshift model offers a smooth ride, an elegant appearance, and a low seat height, while the Desert Sled model provides a robust design, an exquisite motor, and true off-road capabilities. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens150 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura867 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento798 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)193 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama250 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2124 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário94 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31.000 views. This compares to more than 41.400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG