Kawasaki Z900 2019 vs. Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Honda CB 1000 R 2019

The Kawasaki Z900 2019 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes with similar engine configurations. The Z900 has a 948cc inline-four engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque, while the CB 1000 R has a 998cc inline-four engine that produces 145 horsepower and 104 Nm of torque. Both bikes use fuel injection systems and have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The Z900 allows for pre-load and rebound adjustment, while the CB 1000 R offers compression, pre-load, and rebound adjustment. Both bikes have steel frames, with the Z900 using a double cradle frame and the CB 1000 R using a spine frame.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Z900 has 300mm diameter discs, while the CB 1000 R has slightly larger 310mm diameter discs. Both bikes feature ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a 17-inch front and rear wheel. The Z900 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the CB 1000 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The Z900 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm, while the CB 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1455mm and a taller seat height of 830mm. The Z900 weighs 210kg with ABS, while the CB 1000 R weighs 212kg with ABS.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 is praised for its light and natural handling with high stability, silky smooth engine with strong mid-range torque, excellent chassis feedback, comfortable riding position, and fair pricing. On the other hand, it is criticized for having a low-mounted TFT screen with a complicated menu operation and mirrors that offer modest visibility.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

The CB 1000 R is praised for its impeccable power delivery, easy-to-ride nature, good electronic package including ABS, traction control, and riding modes, smooth and precise gearbox, and excellent quickshifter operation. However, it is criticized for having a black and white LCD display that is not updated and not easily readable under direct sunlight, and tall riders may have knee space issues with the fuel tank.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2019 and the Honda CB 1000 R 2019 offer powerful and capable naked bike options. The Z900 excels in terms of handling and affordability, while the CB 1000 R offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2019
Honda CB 1000 R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura820 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Honda CB 1000 R 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 10% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 1.530 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 6.520 BRL for a Honda CB 1000 R 2019. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 16. With 116 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Z900 or a Honda CB 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 10.400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG