Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of the technical specifications, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. It has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 955 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Showa with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock from Sachs, also with adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The Ducati Streetfighter V2 2022 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1465 mm, a seat height of 845 mm, a curb weight (with ABS) of 200 kg, a fuel tank capacity of 17 liters, a range of 283 km, and a combined fuel consumption of 6 l/100km. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 120 HP of power and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system, 3 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 765 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Showa with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Showa and with adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 310 mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The Triumph Street Triple 765 R 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assist, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1402 mm, a seat height of 826 mm, a curb weight (with ABS) of 189 kg, a fuel tank capacity of 15 liters, a range of 277 km, and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 stands out for its high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, responsive aluminum frame, powerful brakes, precise handling, sporty and refined appearance, and sporty yet accessible seating position. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 excels with its top-of-the-line engine, excellent running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty braking system, extensive standard equipment, and excellent price-performance ratio.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

However, the Ducati Streetfighter V2 2022 does have some weaknesses, including the lack of a fuel gauge, the engine being jerky at low revs, and heat accumulation under the rider's seat. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a very minimalist display and the handlebar fittings seem more favorable than the rest of the bike.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more aggressive and refined aesthetic, while the Triumph provides a balanced and well-rounded package at a better price point. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
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Diferenças
Ducati Streetfighter V2 2022
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens133.5 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.3 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho97.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,402 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento826 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama283 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2139 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 83% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 31. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59.900 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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