KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the KTM 890 Duke R 2021, it features a powerful and high-revving engine with a displacement of 890cc. It produces 121 horsepower and 99 Nm of torque, making it a sporty and exhilarating ride. The bike is equipped with a chain transmission and has a liquid-cooled engine for optimal performance. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, which contributes to its lightweight and agile handling. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320mm and radial technology, providing excellent stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 834mm and a dry weight of 166kg, making it relatively lightweight and easy to handle.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is an off-road adventure bike with a versatile range of use. It is powered by an 799cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. The bike features a chain transmission and a liquid-cooled engine for optimal performance. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, with the added feature of the engine acting as a load-bearing component. It has a slightly more relaxed rake angle of 63.7 degrees compared to the 890 Duke R. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320mm and radial technology, providing reliable stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It has a seat height of 880mm and a dry weight of 189kg, making it slightly heavier than the 890 Duke R.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, powerful brakes, and a well-designed chassis. It is also noted for its easy and lightweight handling, making it a joy to ride.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, which allows for a wide range of use. The engine is also highly regarded for its smooth operation, high torque, and perfectly balanced power output. The bike features an easy-to-read display and a practical rally-inspired electronic package. Despite its radical chassis, it is stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for its cheap buttons and switches, as well as slightly nervous geometry. The KTM 790 Adventure R 2020 is noted for not having a standard gear lever, a slightly complicated indicator switch, and a slightly less comfortable seat for long trips compared to the standard model.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Duke R is a sporty naked bike with a powerful engine and excellent handling, while the 790 Adventure R is a versatile off-road adventure bike with a high-quality chassis and a well-balanced engine.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens140 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 2% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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