Yamaha Tenere 700 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2020 vs KTM 1050 Adventure 2016

The Yamaha Tenere 700 2020 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, resulting in a displacement of 689 ccm. It produces a power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a larger bore of 103 mm and a smaller stroke of 63 mm, resulting in a displacement of 1050 ccm. It produces a higher power output of 95 HP and a torque of 107 Nm. This indicates that the KTM 1050 Adventure has a more powerful and refined engine compared to the Yamaha Tenere 700.

Both motorcycles have an electric start and use a chain transmission system. They also have a 2-cylinder engine configuration. However, the Yamaha Tenere 700 has a double-cradle frame type, while the KTM 1050 Adventure has a tubular frame type. This suggests that the KTM 1050 Adventure may have a more sturdy and robust chassis compared to the Yamaha Tenere 700.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. This provides good stability and control while riding. However, the Yamaha Tenere 700 has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the KTM 1050 Adventure has a slightly smaller 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. This indicates that the Yamaha Tenere 700 may have better off-road capabilities and handling due to its larger tire size.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 880 mm. It also has a fuel tank capacity of 16 liters. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm and a lower seat height of 850 mm. It also has a larger fuel tank capacity of 23 liters. This suggests that the KTM 1050 Adventure may have better stability and longer range due to its larger fuel tank capacity.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, and the ability to turn off ABS. It is also considered to have a fair price. On the other hand, the KTM 1050 Adventure is praised for its powerful and refined engine, adjustable traction control, agile behavior, adjustable ergonomics, prestigious appearance similar to its older siblings, adjustable windscreen height, low weight, and comparatively affordable price.

However, the Yamaha Tenere 700 has some weaknesses, including the lack of electronic gadgets for long trips and the potential discomfort of the seat on long journeys. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has some weaknesses, such as the rev limiter kicking in at 8500 rpm and the chassis being too soft for off-road use.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the KTM 1050 Adventure 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 offers a playful and lightweight option with good engine performance, while the KTM 1050 Adventure provides a more powerful and refined engine with adjustable features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2020 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tenere 700 2020
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário68 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2020 is about 14% higher. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 10.900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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