Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Yamaha MT-10 2022

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Speed Triple 1200 RS has a more powerful engine, with 180 HP compared to the MT-10's 166 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 125 Nm, while the MT-10 has a torque of 112 Nm. This means that the Speed Triple offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes have fuel injection systems and similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Speed Triple comes with Öhlins suspension components, which are known for their high performance and adjustability. The MT-10, on the other hand, features Kayaba suspension components. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Speed Triple has a tubular frame design, while the MT-10 features a Deltabox frame. The choice of frame design can affect the bike's handling characteristics and overall stiffness.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Speed Triple uses Brembo brakes, while the MT-10 also features Brembo brakes but with radial technology. Radial brakes offer improved braking performance and feel compared to conventional brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and traction control. However, the MT-10 offers additional features such as a quickshifter, cruise control, anti-wheelie control, and speed control. These features enhance the overall riding experience and provide added convenience and safety.

In terms of dimensions, the Speed Triple has a wider front tire at 120 mm compared to the MT-10's 120 mm. Both bikes have the same rear tire width of 190 mm. The Speed Triple also has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the MT-10's 1405 mm. The seat height of the Speed Triple is 830 mm, while the MT-10 has a slightly higher seat height of 835 mm. The Speed Triple is also lighter, with a curb weight of 198 kg compared to the MT-10's 212 kg.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of fuel capacity, the MT-10 has a larger fuel tank with a capacity of 17 liters, while the Speed Triple has a smaller fuel tank with a capacity of 15.5 liters.

In terms of weaknesses, the Speed Triple has been noted to have some issues with low-speed load changes, a slightly low steering angle, and narrow knee angles for taller riders. It also has some vibrations in the handlebars. On the other hand, the MT-10 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel-braided brake lines, and has a relatively small screen.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 offers more power, superior suspension components, and a lighter weight compared to the Yamaha MT-10 2022. However, the MT-10 has additional advanced rider assistance features and a larger fuel tank. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 em comparação com Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Yamaha MT-10 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor166 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura792 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário

motor potente e com grande número de rotações

pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso

detalhes bonitos

elegância intemporal.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 21% higher. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 151 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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