Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have a V4 engine with a displacement of 1077cc, producing 175 HP of power and liquid cooling. They also have the same torque of 120 Nm for the Factory model and 121 Nm for the 2022 model. Both bikes have a 4-cylinder configuration.

In terms of suspension, the 2019 Factory model features Öhlins suspension both at the front and rear, while the 2022 model is equipped with Sachs suspension for both front and rear. The Factory model's Öhlins suspension is known for its high quality and performance, giving the bike excellent handling and stability. However, the Sachs suspension on the 2022 model is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the bike's suspension to their preferences.

Both bikes have an aluminum frame, providing a lightweight and rigid structure. They also have the same braking system with dual disc front brakes, radial technology, and Brembo brand. This ensures reliable and powerful braking performance for both models.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The 2022 model has a wider rear tire with a width of 200mm compared to the Factory model's 190mm. The 2022 model also has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Factory model's 1445mm. However, both models have the same front tire width of 120mm and the same 17-inch diameter for both front and rear tires. They also have the same seat height of 825mm.

In terms of weight, the 2022 model has a dry weight of 185kg with ABS, while the Factory model has a slightly lighter dry weight of 184kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The 2022 Tuono V4 1100 has a powerful yet refined V4 engine, producing an excellent sound. It also has fully adjustable suspension, a comfortable seating position, stable handling, good brakes, and a distinctive appearance. On the other hand, its chassis is not electronically adjustable, and the display can be somewhat cluttered.

The 2019 Tuono V4 1100 Factory, on the other hand, has an incredibly powerful and easy-to-control engine. It features top-class Öhlins suspension, a comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, high-quality components, and a top-notch exhaust sound. However, it has a higher price tag compared to the 2022 model, and some riders may feel that its design could have been updated.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are impressive naked bikes with powerful engines and high-quality components. The 2019 Factory model offers top-class Öhlins suspension and a distinctive design, while the 2022 model boasts fully adjustable suspension and a refined V4 engine. Riders should consider their preferences and budget when choosing between these two models.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 2022 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário121 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura810 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)185 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

É possível que já existam algumas motos naked potentes que fazem uma excelente figura nas pistas de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista e, portanto, também rápida na estrada. O mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 121 Newton metros de binário se comportam de uma forma tão simples e fácil de controlar - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço elevado

o design poderia ter sofrido algumas alterações

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 16/11/2016 and now has more than 74.600 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG