Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful enduro motorcycles designed for off-road adventures.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, it features a 1084cc inline twin-cylinder engine that produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a displacement of 1084cc. The Africa Twin also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a steel frame and a double cradle chassis with a rake angle of 62.5 degrees. The front suspension is a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm, while the rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 220mm. The Africa Twin has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. It has a wheelbase of 1574mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 18.8 liters. The Africa Twin has a range of 383km and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with an 889cc inline twin-cylinder engine that delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque. Similar to the Africa Twin, it also has a chain transmission and a displacement of 889cc. The 890 Adventure R comes with ABS, riding modes, traction control, and ABS for curves as part of its advanced rider assistance systems. It features a chromium-molybdenum frame and a tubular chassis with a support motor. The rake angle is slightly steeper at 63.7 degrees. The front suspension is a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 240mm, while the rear suspension is a WP monoshock with a travel of 240mm. The 890 Adventure R has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. It has a wheelbase of 1528mm, a seat height of 880mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The 890 Adventure R has a range of 444km and a combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 boasts a powerful engine, sophisticated electronic rider aids, smooth operation of the optional DCT, a color touchscreen, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield suitable for off-road riding. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, comprehensive electronic package, standard cornering ABS including off-road mode, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a slightly unclear and unintuitive electronic system, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers only moderate protection, and less than ideal ergonomics for standing up while riding. The KTM 890 Adventure R 2022, on the other hand, has a firm seat, a high seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both capable off-road motorcycles with powerful engines and advanced electronic systems. The Africa Twin offers a comfortable and versatile package with good long-distance capability, while the 890 Adventure R excels in its off-road performance and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama383 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 6% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 31.600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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