Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their specifications and features.

Starting with the engine, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a 3-cylinder inline engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S features a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering a whopping 170 horsepower and 125 Nm of torque. The Ducati clearly has a more powerful and torquey engine, making it more suitable for riders who crave exhilarating performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Showa suspension components, with 240mm of travel at the front and 230mm of travel at the rear. The Ducati Multistrada V4 S, on the other hand, features Marzocchi suspension components with 170mm of travel at the front and 180mm of travel at the rear. While the Triumph offers slightly more travel, the Ducati is equipped with electronically adjustable suspension, allowing for precise tuning to suit different riding conditions.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel frame. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame design, while the Ducati Multistrada V4 S features a monocoque frame. The choice of frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycle.

When it comes to braking, both motorcycles feature dual disc brakes at the front, with Brembo calipers providing excellent stopping power. The Triumph Tiger 900 Rally Pro and the Ducati Multistrada V4 S both come with advanced rider assistance systems such as ABS for cornering and traction control. However, the Ducati also offers additional features like hill start assist and electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a wheel diameter of 21 inches at the front and 17 inches at the rear, while the Ducati Multistrada V4 S has a slightly smaller 19-inch front wheel. The Triumph has a seat height ranging from 850mm to 870mm, while the Ducati has a seat height ranging from 840mm to 860mm. The Triumph also has a dry weight of 201kg, while the Ducati weighs slightly more at 218kg.

Both motorcycles come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also features heated seats, while the Ducati Multistrada V4 S offers a adjustable windscreen.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, and generous standard equipment. It also has good ergonomics, wind protection, and long-distance capability. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S offers a great enduro feel combined with intelligent elegance, excellent brakes, a fascinating and powerful engine, and fantastic control. It also has a comfortable seating position, practical ergonomics, and a fascinating radar system for highway use.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a cluttered switchgear on the left handlebar. The Ducati Multistrada V4 S has a higher fuel consumption, higher CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that prefers higher revs, which may not suit all adventure touring riders.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro and the Ducati Multistrada V4 S are both impressive adventure motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, off-road capability, comfort, or advanced features.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens240 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
ViagensViagens230 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 45% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 20. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 54.300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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