BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

In terms of technical specifications, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Boxer engine, with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It has a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has 2 cylinders and a displacement of 1254 cc. The front suspension is a Telelever with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The frame is made of steel, and it has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 305 mm, and the bike is equipped with ABS, traction control, electronic suspension adjustment, riding modes, and other advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1504 mm, a seat height of 890 mm, and a curb weight of 268 kg. It has a fuel capacity of 30 liters and is equipped with features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windshield.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 is a sport touring motorcycle with an inline engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, with a power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. The transmission is a chain drive, and it has 4 cylinders and a displacement of 999 cc. The front suspension is a upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 150 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150 mm. The frame is made of aluminum, and it has a rake of 65.1 degrees and a trail of 116 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm, and the bike is equipped with electronic suspension adjustment, riding modes, ABS for curves, cable ride, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1552 mm, a seat height of 840 mm, and a curb weight of 226 kg. It has a fuel capacity of 20 liters and is equipped with features such as LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent users on board, a large fuel autonomy, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, a powerful engine, excellent connectivity application, an easy-to-read display, a comfortable seating position, and practical riding aids. It also has large headlights, great ergonomics for tall people, and is easy to ride.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 offers modes of riding that change the response behavior suitable for practical use, an excellent four-cylinder engine with a high number of rotations and a wide range of usable rotations, a well-balanced vehicle - even with a passenger - thanks to the electronic chassis with automatic recognition of the load state, and good brakes.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has some weaknesses, such as its high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low rotations, and a somewhat bulky appearance with little elegance.

Similarly, the BMW S 1000 XR 2021 has its weaknesses, including a narrow knee angle on long journeys for tall people, insufficiently sensitive suspension damping - making it difficult to achieve a truly comfortable setup, and high fuel consumption.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens210 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,333 mm
LarguraLargura952 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 19% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 4.430 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.110 BRL for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 71 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43.300 views. This compares to more than 16.000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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