Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure 2021

Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some differences in terms of specifications and features.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, it is equipped with a 1084cc inline twin-cylinder engine that produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. The engine is known for its high torque output, providing excellent off-road performance. It features a chain transmission and an electric start system. The bike has a steel frame with a double cradle design and a rake angle of 62.5 degrees, which contributes to its stability and handling. The suspension system consists of a Showa telescopic front fork with 45mm diameter and 230mm of travel, and a Showa rear monoshock with 220mm of travel. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a 21-inch front wheel, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1575mm, and a seat height of 850mm. The fuel tank has a capacity of 24.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is powered by an 889cc inline twin-cylinder engine that produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. The engine delivers linear power delivery and superior performance. It also has a chain transmission and an electric start system. The bike features a chromium-molybdenum frame with a tubular design and an engine as a load-bearing element. It has a rake angle of 63.7 degrees, which contributes to its maneuverability. The suspension system consists of a WP telescopic front fork with 48mm diameter and 200mm of travel, and a WP rear monoshock with 200mm of travel. The suspension is adjustable for preload and rebound. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front wheel, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1528mm, and a seat height of 850mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 stands out for its high torque engine, sophisticated electronic aids, excellent DCT operation, color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, windshield with good adjustability, and near-perfect semi-active suspension.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 excels in areas such as its super motor with linear power delivery and superior performance, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a fantastic quickshifter that enhances the riding experience. The bike's low center of gravity also contributes to its excellent handling.

KTM 890 Adventure 2021

However, both bikes have some weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a less clear and intuitive electronic system operation concept, and its handguards are not very robust for off-road use. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, a non-adjustable telescopic front fork, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a high-torque engine and advanced electronics, while the KTM delivers linear power delivery and excellent handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	92 mm	Furo	90.7 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	68.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	230 mm	Viagens	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Pro-Link	Suporte de choque	direto
Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	62.5 grau	Ancinho	63.7 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Onda	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,528 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24.8 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 41% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.