KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are both adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, they also have distinct differences in power, dimensions, and features.

Starting with the engine, the KTM 890 Adventure is equipped with a 2-cylinder inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S features a 4-cylinder inline engine with a displacement of 1043cc, delivering 120 horsepower and 102 Nm of torque. Both engines offer a smooth and reliable performance, but the Kawasaki has a slight advantage in terms of power output.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the KTM 890 Adventure offers a longer travel of 200mm for both the front and rear suspension, providing better off-road capability. The Kawasaki Versys 1000 S, on the other hand, has a slightly shorter travel of 150mm at the front and 152mm at the rear, which may limit its performance on rough terrains.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to chassis, the KTM 890 Adventure utilizes a chromium-molybdenum frame, which is known for its lightweight and durability. The Kawasaki Versys 1000 S, on the other hand, features an aluminum frame, which also offers a good balance between strength and weight. Both frames provide stability and agility during riding, but the KTM's frame may offer a slight advantage in terms of weight reduction.

In terms of dimensions, the KTM 890 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1528mm compared to the Kawasaki Versys 1000 S's 1520mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 850mm compared to the Kawasaki's 840mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters, providing a decent range for long-distance rides.

When it comes to features, both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The KTM 890 Adventure also offers ABS for curves and cruise control, while the Kawasaki Versys 1000 S features a quick shifter for seamless gear changes. The KTM 890 Adventure is manufactured in Austria, which may be seen as a mark of quality and craftsmanship.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure boasts a proven and confident engine, relatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS adjustment, and is manufactured in Austria. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S offers a smooth yet emotional engine, high-quality chassis, excellent wind protection, great seat comfort, effortless handling, and neutral behavior when leaned over.

As for weaknesses, the KTM 890 Adventure lacks an adjustable windscreen and has a relatively small suspension travel for challenging terrains. Additionally, it may require additional costs for useful extras. The Kawasaki Versys 1000 S, on the other hand, has a poorly functioning gear lever at low RPMs, lacks the ability to adjust the windscreen while riding, and may require some time to get used to the cruise control.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road-oriented performance with its longer suspension travel and lightweight frame, while the Kawasaki provides a smoother and more comfortable ride with its powerful engine and high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2022 em comparação com Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens152 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys significa "sistema versátil" e é exatamente isso que a tourer da Kawasaki representa. Conforto e desportividade, lento e rápido, curto e longo - a Versys pode fazer tudo. O chassis responde de forma soberba, o manuseamento é absolutamente sem esforço, o motor é emocional e ao mesmo tempo sensível. Nesta gama de preços, é difícil ou impossível encontrar um melhor compromisso.

O motor é suave mas emocional

chassis de alta qualidade

excelente proteção contra o vento

grande conforto do banco

manuseamento sem esforço

comportamento completamente neutro quando inclinado

A alavanca de velocidades funciona mal a baixas rotações

não é possível regular o para-brisas durante a condução

é preciso habituar-se ao controlo da velocidade de cruzeiro.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2022 is about 28% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59.500 views. This compares to more than 49.600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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